紅牛車隊為2022年一級方程式賽季揭曉他們的新車

周三晚上，紅牛推出了他們的新車，將參加在英國米爾頓凱恩斯基地舉行的2022年一級方程式世界錦標賽。

RB18遵循將從本賽季開始使用的新規則和規定，包括更小和更低的尾翼。一個新的低調的18英寸輪胎與前翼皮瓣：和一個更美麗的身體，更少的裝飾和大驚小怪。

“我感覺很好，重要的是你要以最好的方式準備自己，尤其是當規則改變的時候。就賽車而言，我們不知道會發生什么，所以我很高興第一次看到賽車在賽道上的表現。

“本賽季最大的調整將是新規則。我們需要一些時間來適應這輛車。你又不是突然跳進來的。這是去年的升級。剩下的很簡單。

“這個賽季我沒有感到任何額外的壓力。我會做我一直在做的事情，因為我不認為有任何理由與眾不同。現在恨不得把RB18開出坑來。”

維斯塔潘在備受爭議的情況下獲得2021年世界車手總冠軍，在12月阿布扎比最后一站比賽的最后一圈奪冠，奇跡般地擊敗七冠王劉易斯漢（查成交價|參配|優惠政策）密爾頓奪冠。

紅牛希望今年的冠軍挑戰會很激烈，但他們新設計的賽車將能夠擊敗所有競爭對手，包括競爭對手梅賽德斯——，它將在2月18日展示他們的賽車。然而，紅牛克里斯蒂安霍納承認，將參加本賽季開幕的巴林大獎賽的賽車將與周三展示的賽車有很大不同。

“隨著今年新規則的改變，”車隊負責人克里斯蒂安霍納說，“與去年相比，整個概念都發生了變化，這意味著每一個部件都不同于去年的賽車。

“對每個團隊來說，這都是一張白紙。等到我們參加第一場比賽的時候，RB18就不會是今天這個樣子了。隨著我們整個賽季的進步，進化會非常迅速。對于大家來說，這是一個陡峭的學習曲線，也是第一局和最后一局的開發比拼。

“我們相信2022年我們會有一輛好車，RB18很快就會誕生。很高興看到它(周三)。車隊付出了巨大的努力，我期待著現在在賽道上看到它。

“我們計劃在2021年的基礎上再接再厲。今年，我們在汽車中排名第一。現在的挑戰是保持它，并與馬克斯一起捍衛這個頭銜。2021年的興奮和努力，真正激發了球隊的活力，也意味著我們以良好的狀態進入了2022年，為下賽季做好了準備。

季前測試將于2月23日在巴塞羅那開始，公眾將首次看到所有汽車的實際操作。

與此同時，阿斯頓馬丁將在周四推出他們的汽車，隨后是邁凱輪在周五。