福特計(jì)劃擴(kuò)大范圍的更多SUV和Vignale車型

福特汽車公司已經(jīng)確認(rèn)了其歐洲車型系列的新利潤驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，旨在生產(chǎn)更多的SUV，增加性能產(chǎn)品線，并在2017年前將豪華品牌Vignale擴(kuò)展至5款車型。藍(lán)色橢圓形表示，計(jì)劃精簡其核心產(chǎn)品線，以“逐步淘汰低利潤的汽車”，并重新調(diào)整其長期戰(zhàn)略，以“向增長和利潤潛力最高的細(xì)分市場(chǎng)(如跨界車和SUV)添加新車和衍生品”。

該品牌的SUV熱潮將從春末在英國推出的新Edge開始，與翼虎（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和Ecosport一起，為該領(lǐng)域的其他兩款車型騰出空間。

流線型的外觀似乎有可能看到B-MAX和C-MAX MPV等衰退領(lǐng)域的車輛，這些車輛放棄了更多的跨界設(shè)計(jì)，類似于沃克斯豪爾的Meriva和Zafira計(jì)劃。我們甚至可能會(huì)看到銀河被大型七座SUV取代。

在市場(chǎng)的另一端，時(shí)尚的Ka城市車將在未來幾年成為更實(shí)用、更有價(jià)值的“Ka Plus”。預(yù)計(jì)它將主要基于2013年首次出現(xiàn)在巴西的新興市場(chǎng)Ka概念。

我們還將看到豪華的新Vignale車型，包括最近推出的蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）Vignale在內(nèi)的五款汽車。當(dāng)被問及這些產(chǎn)品是否會(huì)是SUV時(shí)，福特銷售副總裁Roelant de Waard說道。“總的來說，答案是肯定的，但我不會(huì)說是哪一個(gè)。我們已經(jīng)公布了S-MAX Vignale，接下來還會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)展。”

這對(duì)于高性能粉絲來說可能也是個(gè)好消息。隨著野馬，GT超級(jí)跑車和福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）RS大型艙口的推出，福特預(yù)計(jì)將擴(kuò)大其ST產(chǎn)品線，以包括更熱的SUV和更大的車型。這可能也包括蒙迪歐，十年來一直缺少ST車型。

該公告是在福特歐洲部門于2015年恢復(fù)盈利后發(fā)布的，新車型將有助于該品牌在長期內(nèi)將利潤率提高至6%至8%。福特希望降低管理成本，每年節(jié)省2億美元。

但是，精簡計(jì)劃也會(huì)讓整個(gè)歐洲失業(yè)。一個(gè)“自愿離職計(jì)劃”會(huì)在整個(gè)運(yùn)作過程中失去工作崗位(主要是自然浪費(fèi))，主要是在行政部門。自2013年以來，福特已經(jīng)關(guān)閉了西歐的三家工廠。

這些節(jié)省將使福特能夠通過“FordPass”手機(jī)助手和“FordHub”技術(shù)中心等創(chuàng)新技術(shù)，進(jìn)一步投資于其“智能移動(dòng)”計(jì)劃。將更加注重提高客戶忠誠度、車隊(duì)服務(wù)和“多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)”。

福特執(zhí)行副總裁吉姆法利為降低成本進(jìn)行了辯護(hù)，他說：“我們正在建立一個(gè)精簡高效的業(yè)務(wù)，它可以帶來可觀的回報(bào)，并獲得未來的投資”。

“我們的工作是讓我們的車輛盡可能高效，以滿足客戶需求和愿望的方式花費(fèi)每一分錢，并創(chuàng)造一個(gè)真正可持續(xù)的、以客戶為中心的業(yè)務(wù)。"