為新的斯柯達明銳vRSiV充電充電

新奧克塔維亞vRS(第一批配備插電式動力系統的vRS)的核心是微調的汽油和電動設備，提供運動和迷人的駕駛體驗。1.4 TSI汽油機可提供150PS，三相永磁85kW電機可將綜合功率輸出提升至245PS。最大扭矩輸出比之前的奧克塔維亞vRS車型多400nm30nm。

VRS iV配備了13kWh的鋰離子電池組，不僅可以提高汽油發動機的性能，還可以提供39英里的純電驅動(WLTP)。通過位于乘客前翼的2類連接和端口進行充電。連接3.6kW充電器后，電池組可在3.5小時內由空充滿。使用國產3腳2.3kW電源，5小時即可充滿。

這就是奧克塔維亞汽油和電力聯合傳動系統的效率，司機可以根據自己的駕駛習慣大幅節省燃油成本。WLTP對于hatch版的綜合油耗數據為256.8-176.6mpg，而Manor為235.4-176.6mpg，WLTP加權CO2數的hatch為26-36g/km，地產版為27-36g/km。

性能和充電

vRS iV標配六速DSG變速箱，采用線控換檔技術，為前輪驅動。兩種vRS iV車身變體在7.3秒內從0加速到62英里/小時，最高時速為139英里/小時。由于與純汽油奧克塔維亞vRS相比扭矩輸出增加，iV車型的速度從50-70英里/小時提高了2.2秒以上。

駕駛員有許多選擇，允許他們微調vRS混合系統的操作。在混合動力模式下，電子控制單元不斷評估當前的駕駛狀況。混合動力模式還提供了在汽車行駛時通過回收或發動機為電池充電的選項。如果未選擇中央顯示屏中標有“自動”的框，駕駛員可以自行設置所需的電池容量。如果當前充電量小于規定量，車輛將使用汽油發動機和制動能量回收為電池充電，直到達到要求的標記。如果當前功率高于規定值，則使用能量直到達到所需水平，然后保持這種狀態。如果選擇“自動”，充電系統將完全自動運行。

設計和設備

在外觀設計上，新明銳（查成交價|參配|優惠政策）vRS iV和它的純汽油兄弟相差無幾。Hatch和旅行車車型采用獨特的前后保險杠設計，融入了大量黑色細節。

其中包括一個雙板條散熱器格柵，一個較低的空氣擴散器和一個獨特的前霧燈上方的空氣簾。車門鏡殼和窗框也采用亮黑色裝飾，而莊園車型標配黑色車頂飾條。

在尾部，hatch車型增加了亮黑色的氣動襟翼，擴散器和微妙的行李箱蓋擾流板，兩款車型都標配了鍍鉻尾管和定制的vRS和iV徽章。

在內部，新的vRS iV結合了運動性和舒適性以及大量的技術。新型多功能三輻真皮方向盤配有DSG撥片和鍍鉻設計的新型滾動花輪。

加熱型前排運動座椅配有一體式頭枕，并采用黑色織物裝飾，黑色車頂內襯進一步提升了精致的車內氛圍。新的座椅、方向盤、扶手和Alcantara填充儀表板都帶有著名的vRS標志和獨特的紅色縫線。碳纖維裝飾條，LED環境照明和鋁制踏板完成了vRS的內部設計套件。

VRS機型一直展示著最新的技術，第四代機型也不例外。斯柯達屢獲殊榮的虛擬駕駛艙儀表板是標準配置，并提供了額外的運動布局。iV車型有一個獨特的儀表盤，而信息娛樂屏幕有額外的菜單和與汽車混合動力功能相關的駕駛數據。