福特Puma ST渲染有點瘋狂 應該在2020年首次推出200 HP

福特本周恢復了Puma的名字，揭示了一個全新的城市交叉規格。雖然有人認為它玷污了經典運動轎跑的名字，但這款運動轎跑很快樂，但事實上沒有人記得這款車。相反，我們可以擁有迄今為止最令人愉快且價格合理的小型跨界車。

昨天，在我們參觀位于Kla約瓦的藍色橢圓形工廠時，我們感覺到Puma和嘉年華（查成交價|參配|優惠政策）之間有著很深的聯系。更重要的是，Puma ST的工程基礎達到并提供了一些獨特的東西。

你看，大多數現代運動跨界車依靠大型渦輪增壓發動機和AWD提供廉價的刺激。不過Puma可以輕松采用嘉年華st的zingy 1.5 EcoBoost和特殊后懸掛，還能獲得很多俏皮的屬性。

雖然福特表示沒有這種車的計劃，但我們相信它已經開始測試了。最近，在新的博格林賽道上發現了一輛帶有雙排氣管的原型車。你不需要一定數量的排氣裝置，尤其是當你使用三缸發動機時。普通的彪馬只有一個吸頭，簡直令人沮喪。這就像你的漢（查成交價|參配|優惠政策）堡里沒有泡菜，或者在同一個視頻里有兩個YouTube廣告。

無論如何，這是巴西的克勒貝爾展示的彪馬ST。福特基本上只為歐洲和澳洲制造ST車，所以設計預算已經用盡。比如在福克斯（查成交價|參配|優惠政策）ST上，保險杠基本和ST線一樣，除了一些徽章。實際上，真正的運動型Puma車型不會有這么大的車輪或其后面的擴散器。

自從日產Juke（查成交價|參配|優惠政策） Nismo之后就沒有這樣的車了，享受的標準相當低。福特真的不能錯過這個。