豐田GR Super Sport超級(jí)跑車預(yù)演首次亮相2021

我們幾乎忘記了豐田計(jì)劃在不久的將來進(jìn)入超級(jí)跑車領(lǐng)域，汽車的生產(chǎn)靈感來自于GR Super Sport的概念。它將成為一輛超級(jí)跑車而不是超級(jí)跑車，豐田剛剛發(fā)布了其首批預(yù)告片之一。

豐田正在開發(fā)兩款受GR Super Sport概念啟發(fā)的車型。一款會(huì)是公路用的超級(jí)跑車，另一款會(huì)是基于公路車的硬派賽車。該車正在研發(fā)中，準(zhǔn)備參加2020年世界耐力錦標(biāo)賽，這個(gè)項(xiàng)目的研發(fā)才剛剛開始。

預(yù)告片視頻顯示，豐田總裁兼首席執(zhí)行官豐田章男駕駛一輛低配原型車在日本富士賽道上行駛。我們不能完全確定，但我們認(rèn)為原型是公路版的基礎(chǔ)，盡管它被包裹在賽車服中，帶有極簡主義的客艙。

在概念形式上，GR Super Sport設(shè)計(jì)了2.4升雙渦輪增壓V6汽油和電動(dòng)機(jī)輔助系統(tǒng)。綜合輸出功率為736千瓦(1000皮秒)。對(duì)于公路車和賽車版，我們希望能從這個(gè)設(shè)定中獲得足夠的靈感。

有趣的是，賽車版必須符合新關(guān)卡規(guī)定，功率限制為750hp(560kW)。最小重量也限制在1100公斤。一些人推測，公路車將擁有賽車更多的動(dòng)力，盡管它可能會(huì)更重，因?yàn)樗鼘⑻峁┮欢ǔ潭鹊暮廊A和便利。

這款新車型由豐田汽車運(yùn)動(dòng)組織Gazoo Racing開發(fā)。這些人負(fù)責(zé)新的Supra，所以它的GR Supra名稱。在豐田美國公司上周五發(fā)布的一份聲明中，該公司表示：

“新車的賽道測試將于明年開始，在2020-2021賽季開始之前，其命名將于明年開始，豐田將發(fā)布更多GR Super Sport公路車的細(xì)節(jié)。Gazoo賽車來的正是時(shí)候。”

我們懷疑超級(jí)跑車的市場進(jìn)入將發(fā)生在2021年或更晚的某個(gè)時(shí)候。同時(shí)，看看下面的預(yù)告片。