塘廈東鑫廣汽豐田?威蘭達最高優惠1.5萬元?今日鉅惠

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　　威蘭達車頭顯得十分青春，加上分層式格柵，充斥著年輕化和個性化的設計元素。

　　這款車車身長寬高4665/1855/1680mm，軸距2690mm，車側呈現出新潮的設計風格，整體風格著重體現了活力與動感的主基調，很明顯是為了吸引年輕消費者。

　　威蘭達內飾造型走了新潮路線，飾以銀色飾條，視覺效果上相當個性動感。

　　威蘭達搭載一套油電混合動力系統，配備了2.5L L4發動機，發動機最大功率178馬力，峰值扭矩221牛·米，同時配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率120馬力，電動機總扭矩202牛·米，工信部綜合油耗4.7L/100km。

威蘭達在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@太極雪狐說道：“除了空間夠大.真皮座椅也夠舒適.有種大沙發的感覺.腿部的承托也到位，座椅高雅厚實皮質上乘包裹性、視覺都相當上檔次，兩側側翼包裹性和支撐性強。”

網友@清風々明月說道：“物有所值，就是碰巧我需要的東西。還有一種更嚴重的問題。在預算有限的情況下，威蘭達無疑是最好的選擇。途達體積太大，耗油量大，八成在城市里走走停停太麻煩；昂科威 s低底盤、低油耗、維保貴；銳際的油耗比較高，但是更擔心的是福特的穩定性和售后服務，如果它口碑好一點油耗沒問題畢竟那么大的馬力呢；CX5看了很多年了，但那時候買不起，現在要換新車了，還是買一輛豐田吧，等過幾年換了合適的車再換，當然，如果賺了錢，買個穩定的坦克，或者看看X3、航海家什么的。”

網友@benz_girl說道：“開著車還是很舒服的。一開始的時候，他還擔心混動車會不會因為油和電的切換而出現停頓。什么都沒有。底盤調教的很好，轉向、剎車、油門，都非常的舒服。空調在強勁的制冷下，起步加速的動力仍然足夠。在選車之前，看到網上很多人對隔音效果不滿意，還是挺擔心的。我個人覺得隔音效果不錯，和前兩輛車差不多。起步階段用的是電機，所以比較安靜，中低檔的噪音也不算太大，時速超過90公里每小時，風噪稍微大了點，但還在可以接受的范圍內。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）