武漢元澤上汽大眾?途昂最高優惠1萬元?現車充足

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?武漢元澤上汽大眾本省

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 330TSI 兩驅豪華版 29.50萬 - 29.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 四驅豪華版 31.50萬 - 31.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 兩驅尊崇豪華版 32.50萬 - 32.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 四驅尊崇豪華版 34.50萬 - 34.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 530 V6 四驅尊崇豪華版 37.50萬 - 37.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 四驅尊崇旗艦版 37.50萬 - 37.50萬 獲取底價 分期購車 2022款 530 V6 四驅尊崇旗艦版 40.50萬 - 40.50萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 兩驅豪華版 29.20萬 ↓1.00萬 28.20萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 四驅豪華版 31.20萬 ↓1.00萬 30.20萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 兩驅尊崇豪華版 32.20萬 ↓1.00萬 31.20萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 四驅尊崇豪華版 34.20萬 ↓1.00萬 33.20萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 四驅尊崇旗艦版 37.20萬 ↓1.00萬 36.20萬 獲取底價 分期購車 2021款 530 V6 四驅尊崇豪華版 37.20萬 ↓1.00萬 36.20萬 獲取底價 分期購車 2021款 530 V6 四驅尊崇旗艦版 40.20萬 ↓1.00萬 39.20萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 330TSI 兩驅舒適版 29.99萬 ↓1.00萬 28.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 兩驅舒適版 國VI 29.99萬 ↓1.00萬 28.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 380TSI 四驅舒適版 31.99萬 ↓1.00萬 30.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 四驅舒適版 國VI 31.99萬 ↓1.00萬 30.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 330TSI 兩驅豪華版 國VI 32.99萬 ↓1.00萬 31.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 330TSI 兩驅豪華版 32.99萬 ↓1.00萬 31.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 380TSI 四驅豪華版 35.99萬 ↓1.00萬 34.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 四驅豪華版 國VI 35.99萬 ↓1.00萬 34.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 380TSI 四驅旗艦版 38.99萬 ↓1.00萬 37.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 380TSI 四驅旗艦版 國VI 38.99萬 ↓1.00萬 37.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 530 V6 四驅豪華版 國VI 41.99萬 ↓1.00萬 40.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 530 V6 四驅豪華版 41.99萬 ↓1.00萬 40.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 530 V6 四驅旗艦版 國VI 44.99萬 ↓1.00萬 43.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 530 V6 四驅旗艦版 44.99萬 ↓1.00萬 43.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 530 V6 四驅尊崇旗艦版 國VI 45.99萬 ↓1.00萬 44.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 改款 530 V6 四驅尊崇旗艦版 45.99萬 ↓1.00萬 44.99萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　途昂前臉給人一種非常高貴的感覺，格柵使用了矩形的設計，整體看起來檔次感十足。

　　該車車身長寬高5052/1989/1773mm，軸距2980mm。車側呈現出修長的設計風格，筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成，搭配修長的車身，看起來格外流暢。

　　途昂內飾設計十分高貴，傾斜式中控臺高級感非常明顯，符合其自身的定位。

　　途昂配備2.5T V6發動機，發動機最大功率299馬力，峰值扭矩500牛·米，工信部綜合油耗9.7L/100km。

途昂在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@微微一笑很爺們說道：“第一就是外觀，跟市面上上100級別SUV的相比，并不輸，前臉收不住霸氣，沖擊感很強，開起來，安全感不是一般車能給的。動力系統十分成熟，市場多年考驗，配件維修成本比較低廉，相對于入門豪華車和小眾車，空間是真的大，7坐車的，無論是把第三排的座椅翻起來，最后還是有空間放行李什么的，至于第三排身材嬌小的女性，或者是兒童長時間乘坐沒有問題，成年人的話，大腿懸空太多了，主要還是地臺太高的，后備箱也是，貌似SUV地臺都很高的，重點的行李抬起來還真有點費勁。停車的時候，跟旁邊的車一比，真是體格夸張，特別是拍照效果，沖擊力很大，非常爺們！前臉很方正，陽剛氣息很重”

網友@隨風飄揚12138說道：“內飾就呵呵一笑，但是看時間久了倒還挺喜歡。就是親戚家人坐上去第一反應不太好。做工沒想的那么好，弄個木紋板冒充實木。”

網友@weiaijian說道：“2.0T和220的馬力雖然表面上看起來平平無奇，但是開起來卻是得心應手，7檔雙離合變速箱更是讓人省心。雖然車很大，但是方向盤很輕，沒有笨重的感覺，各種模式都很貼心，尤其是下雪的時候，路面比較滑，這是最好的選擇。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）