蒙迪歐新能源的續(xù)航里程

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蒙迪歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）新能源的續(xù)航里程是52公里。蒙迪歐新能源版本車型全系匹配E-CVT無級變速箱，最高車速為166千米/小時，百公里加速時間為9.7秒，工信部公布的百公里綜合油耗為2L。

蒙迪歐新能源使用了一款2.0升自然吸氣發(fā)動機，蒙迪歐新能源是一款插電混動汽車。插電混動汽車的優(yōu)勢是燃油經(jīng)濟性比純汽油車更好，但是續(xù)航里程又比純電動汽車更長。

蒙迪歐新能源的2.0升自然吸氣發(fā)動機擁有143馬力和175牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以在6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，可以在4000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。這款發(fā)動機搭載了多點電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的電動機最大功率為92kw，最大扭矩為228牛米。

這款車的電動機是前置的，并且這是一款單電機車型。

工信部給出的這款車在純電模式下的續(xù)航里程是52公里。

蒙迪歐新能源的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)比較簡單的獨立懸架，也是應用非常廣泛的獨立懸架。

多連桿懸架的結(jié)構(gòu)要更加復雜一些，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。