起亞kx7用了什么懸架

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起亞KX7的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。麥弗遜獨立懸掛擁有良好的響應性和操控性，占用空間小，適合布置大型發動機以及裝配在小型車身上。多連桿式獨立懸架由連桿、減震器和減震彈簧組成，可使車輪和地面保持垂直，減少汽車在行駛過程中產生的側傾，多用于汽車的后橋上。

起亞KX7的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。麥弗遜獨立懸掛擁有良好的響應性和操控性，占用空間小，適合布置大型發動機以及裝配在小型車身上。多連桿式獨立懸架由連桿、減震器和減震彈簧組成，可使車輪和地面保持垂直，減少汽車在行駛過程中產生的側傾，多用于汽車的后橋上。 C+D級SUV市場增長迅速。各大車企在當然也不會放過增長機會。在競品方面，東風日產奇駿（查成交價|參配|優惠政策）、北京現代新勝達（查成交價|參配|優惠政策）、別克昂科威（查成交價|參配|優惠政策）為其核心競品。豐田漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）、福特銳（查成交價|參配|優惠政策）界等車型也會與東風悅達起亞KX7形成較為直接的競爭。東風悅達起亞KX7上市后將與東風悅達起亞KX5（查成交價|參配|優惠政策）聯手征戰C級SUV中高端市場，并上探D級SUV入門市場。

在定位上，東風悅達起亞KX7面向的重點目標人群為35至45歲的現代商務精英。按照東風悅達起亞的情景描述，東風悅達起亞KX7面向的主要場景分別是“談生意、聚會”、“探險”、“接送孩子”以及“自駕游”。相信滿足以上場景的應用，東風悅達起亞KX7將是一款十分適合現代商務精英人士使用的車型。為了搞清楚車輛的表現，我們參加了近期廠家在西雙版納舉辦的東風悅達起亞KX7體驗活動，近距離了解這款車的真實情況。

談生意、聚會：外形大氣 商務范十足在營銷上，東風悅達起亞一直嘗試年輕化發展策略。比如，起亞KX3跨界與《英雄聯盟》游戲合作、起亞KX5與漫威IP大作《X戰警：天啟》合作等。但對于一款定位于可使用于商務場合的車輛，沉穩大氣的外形卻必不可少。看車先看臉，東風悅達起亞KX7給人第一眼的感覺就是商務范十足，沉穩有力。

在外形上，東風悅達起亞KX7采用了前中網和前大燈一體化設計。這種設計模式最大的特點在于前中網、前大燈的大小比例必須要保持一致，才有可能利于營造出所需要外形風格。東風悅達起亞KX7采用的大尺寸的家族式虎嘯式進氣格柵設計。為了配合大尺寸的前格柵，東風悅達起亞KX7前大燈組尺寸也十分可觀。由于采用了較大的前中網、前大燈，東風悅達起亞KX7前臉顯得較為方正，整體感覺大氣硬朗。在前保險杠部分，東風悅達起亞KX7前霧燈區域也用大面積的鍍鉻飾條進行了裝飾，進一步營造了豪華氛圍。

在側面部分，東風悅達起亞KX7秉承“簡約直線美學”的設計語言，顯得大氣、硬朗、穩重。在腰線部分，東風悅達起亞KX7腰線從后車燈一直貫穿至前大燈，并略向前傾，頗具運動氣息。在側面，我們還能看到東風悅達起亞KX7所采用的18英寸鋁合金輪轂。從目前了解到的消息，東風悅達起亞KX7將有17英寸鋁合金輪轂、18英寸鋁合金輪轂兩種輪轂可供選擇。

在尾部，東風悅達起亞KX7采取的是寬體個性設計理念。為了營造敦實的尾部造形，東風悅達起亞KX7采用了高位剎車燈設計。東風悅達起亞KX7的后大燈組也刻意向里凹下，與向外鼓出的后尾門形成呼應。此外，東風悅達起亞KX7采用的是雙排氣管方式，配合粗狀的銀色后保險杠，使車尾顯得極有辨識度。