馬自達3 昂克賽拉?2021款 2.0L 自動質雅版底盤高嗎?馬自達3 昂克賽拉購車手冊

　　隨著經濟的發展，對于國內的消費者而言，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車甚至可能陪伴一個家庭度過十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。今天就帶大家來看看這款馬自達3 昂克賽拉（詢底價|查參配）。

　　馬自達3 昂克賽拉車頭采用樸實的線條，看上去十分干凈，加上點陣式中網，提升了整車的檔次。

　　馬自達3 昂克賽拉車尾給人一種十分簡樸的感覺，尾燈呈現出端莊的設計風格，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　馬自達3 昂克賽拉內飾造型比較整潔，輔以銀色金屬飾條，沒有過多的點綴和裝飾，一切顯得十分簡潔。

　　馬自達3 昂克賽拉配備2.0L L4發動機，發動機最大功率158馬力，峰值扭矩202牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架的組合。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，再看下配置，馬自達3 昂克賽拉配備了上坡輔助、倒車影像、CarLife、剎車輔助、牽引力控制等配置，功能豐富，大大提升了它的使用便利性。馬自達3 昂克賽拉的車側給人一種很素雅的感覺，簡約干凈的感覺撲面而來。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

馬自達3 昂克賽拉?2021款 2.0L 自動質雅版底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0L 自動質雅版針對動力底盤的看法吧：網友@gogocolor說道：“說到這輛車的操控不得不提的是它的方向盤設計的還是非常不錯的，握著輕重合適指向精準，所以平時開起來又輕松又放心，再加上它的輔助功能也不少，開車的時候還是比較簡單的。”

網友@naweibo說道：“跟普通版真的是天壤之別，低扭很強，有電機輔助，起步很輕盈有力，特別是自動駐車起步時，誰開誰知道，動力隨踩隨有，普通版最多只能去到6千轉，壓燃可以去到接近7000，而且聲音非常厚實；100公里內，轉速表基本可以保持1500左右（電池電量足的情況下），以前14款已經2500以上，而且很吵。動力平順性:擁堵的時候除了起步電機輔助哪一瞬間很順滑，之后就有點拖檔了，不過好在升檔比較積極。”

網友@BOKDEEE8說道：“看看這慢慢的發動機艙，原裝進口的日本發動機。壓燃的動力配上24V的輕混。各種轉速區間表現的非常優異。動力隨叫隨有。跑高速:高速動力在120碼以上，還會有充沛的加速能力體驗感非常好。而且是那種非常平順的動力，給你很強的信心。起步加速動力:起步動力在低扭的狀況下非常的充沛。動力平順性:動力平順性非常好，基本上沒有頓挫的感覺。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）