英朗?2019款 18T 自動互聯旗艦型 國V底盤怎么樣?英朗購車手冊

　　縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型層出不窮。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛自身就必須具備出色的產品品質，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛英朗（詢底價|查參配）。

　　英朗前臉呈現出素凈的設計風格，飛翼式格柵輔以黑色飾物，讓人看一眼就能記住。

　　英朗車尾呈現出精簡的設計風格，配合銀色飾條，沒有運用特別多的設計元素堆砌，一切都顯得那么簡潔明了。同時，采用了素雅的尾燈設計，與車尾的線條還是蠻搭的。

　　英朗內飾看上去非常炫酷，整體造型可圈可點。同時，該車動感的內飾還采用銀色飾條進行裝飾，整體的造型設計十分動感。

　　英朗配備1.3T L3發動機，發動機最大功率163馬力，峰值扭矩230牛·米，工信部綜合油耗5.8L/100km。

　　該車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后來做個總結，后排座椅方面，英朗后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。英朗的內飾看起來十分運動，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。喜歡的小伙伴可以行動起來了。

英朗?2019款 18T 自動互聯旗艦型 國V底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2019款 18T 自動互聯旗艦型 國V針對動力底盤的看法吧：網友@egaehfew說道：“這個車的動力市區內跑是完全沒問題的，我買這個車，主要的駕駛用途就是上下班，偶爾代步逛逛商城。跑高速的機會不多，一般的話就是繞城高速跑一跑。起步加速動力:車子起步是不快，但是實際在市區內開的話，本身起步就不需要太快，因為西安這邊的道路情況是比較復雜的，你永遠不知道紅綠燈的路口會沖出什么東西，所以一般等紅綠燈綠燈亮，我也不會非常快的沖出去，佛系開車安全第一。跑高速:跑高速超車是真的費勁，所以說現在我跑高速也都是佛系開車，非必要不超車。”

網友@egaehfew說道：“其實這也算是我第一次開自動擋，之前的是二手的手動擋車，還是比較的好開的，而且倒車的時候也比較的方便有雷達和倒車影像的。”

網友@Anheilian說道：“除了動力有點弱，其它都還好，后懸架用了獨立懸架，乘坐舒適性很好，別克車的底盤扎實，高速跑120感覺也很穩，就是風噪、胎噪有點大，這個其實也正常吧，畢竟車便宜，靜音效果不會有太高的級別。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）