新能源 2011款? S Hybrid 3.0T?Cayenne馬力如何?Cayenne購車手冊

　　中大型SUV可以說是代表著一家車企的綜合實力與底蘊，畢竟在這個級別下，沒點真本事很難在市場上立足。特別是數據表現上，即便達不到滿分，那也不能太不堪入目，否則其它方面再怎么強，也會變得華而不實。作為一款中大型SUV，Cayenne（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　Cayenne前臉呈現出豪華的設計風格，看上去十分豪華，不失檔次感。

　　該車車身尺寸4846/1939/1705mm，軸距2895mm，車側給人一種非常狹長的感覺，流暢的線條令車身看起來較為舒展。

　　該車前后輪胎規格均為255/55 R18，采用了豪華的輪圈設計。

　　Cayenne內飾顯得非常端莊，沒有過多華麗的裝飾，符合主流審美。

　　Cayenne后排空間不用擔心，能滿足居家旅行的需求。另外，這款車配備后座出風口、后排頭部氣囊。

　　Cayenne搭載了一套油電混合動力系統，配備3.0T V6機械增壓發動機，發動機最大功率333馬力，峰值扭矩440?！っ?，電動機總扭矩300?！っ?。

　　又到了最后的總結環節，再看下配置，Cayenne標配了主/副駕安全氣囊、胎壓報警、前/后排頭部氣囊等配置。來到后排，Cayenne后排空間無需擔心，不管是商務接待還是日常家用表現都足夠出色?？偟膩碚f，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

新能源 2011款? S Hybrid 3.0T?Cayenne馬力如何，讓我們來看看廣大車主對新能源 2011款 S Hybrid 3.0T針對參配數據的看法吧：網友@king00000000說道：“如果買到一款車大家都覺得好，自己覺得一般，那肯定性價比不能叫好，只有自己也覺得很好，身邊朋友也覺得很好的車，那才是一款好車，其實當時購車時考慮了很多，因為像這種級別的都算得上是豪車了，自然少不了的是一些選裝配置，而保時捷的加裝說實話也不算便宜，但是我覺得這種選裝挺好的，喜歡的才付錢，不需要的就不選裝就行了，這種就不需要花費一些用不到配置的錢了，在我看來選裝其實是一種省錢了?！?/p>

網友@motorbreath說道：“平均油耗12升多點，能接受但是說起來也不算低了，離工信部公布的油耗還是有點距離?！?/p>

網友@king00000000說道：“這還是磨合期的油耗，在預期，大概是渦輪增壓發動機的好處，以前自己開的是自然吸氣的開著”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）