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元PLUS前臉看起來頗具實在的感覺,中網采用封閉式的設計,配合黑色飾物,整體看上去很干凈。
該車車身長寬高4455/1875/1615mm,軸距2720mm,車側給人一種非常樸實的感覺,沒有過多復雜的元素設計,顯得簡潔而大方。
元PLUS內飾呈現出干凈的設計風格,很符合該車氣質。此外,該車簡潔的內飾還采用銀色飾條進行裝飾,雖說亮點不多,但卻十分符合其整體格調。
元PLUS搭載一套純電動動力系統,配備前置永磁同步電動機,電動機總功率204馬力,電動機總扭矩310牛·米,工信部純電續航里程510KM。
元PLUS在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@qdlglin說道:“門把手和音響都是一體的,連出風口都是圓形的。整個內飾充滿了運動感。不過,門下那三條線是什么意思?會不會一邊開車一邊彈琴?我怎么就想不明白呢?還好下面的車注意到了,不影響車內的設計。熱泵空調的效果確實不錯,今年眉山的夏天這么熱,空調開到二十一度,還是有點涼的。”
網友@xa5u_教練_說道:“總而言之,就是要省!有軌電車比燃油車省得多。現在油價這么高,我一點也不擔心。這輛車各方面的配置都可以滿足我的需要,而且后期使用成本也不會太高。價格剛好在他的預算之內。這價錢買一輛有軌電車真是物有所值。至于綠牌,那就更讓人驚喜了。”
網友@DanielDu說道:“性價比不知道,沒有保養,也沒有維修,主要還是用電比較省錢,聽說只有電池貴。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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