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  • 北京通州區 豐田C-HR最多降5000元 最新報價

    2023-03-25 18:49:18 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網 通州區優惠促銷頻道】豐田C-HR詢底價|查參配)是豐田旗下小型SUV,備受消費者關注。近日,通州區豐田經銷商對該車進行促銷活動,現車充足。

    ?廣豐博瑞東貿店本市售本市 電話:4008159090-7200
    車型 官方價 優惠幅度 現價
    2021款 2.0L 精英版 14.18萬 - 14.18萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 2.0L 舒適版 15.18萬 - 15.18萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 2.0L 豪華版 16.08萬 - 16.08萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 雙擎 2.0L E-CVT舒適版 16.98萬 - 16.98萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 雙擎 2.0L E-CVT豪華版 17.88萬 - 17.88萬
    獲取底價 分期購車
    2021款 雙擎 2.0L E-CVT尊貴版 19.08萬 - 19.08萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 2.0L 精英版 國V 14.18萬 ↓0.50萬 13.68萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 2.0L 精英版 國VI 14.18萬 ↓0.50萬 13.68萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 2.0L 精英特別版 14.78萬 ↓0.50萬 14.28萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 2.0L 領先版 國V 15.18萬 ↓0.50萬 14.68萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 2.0L 領先版 國VI 15.18萬 ↓0.50萬 14.68萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 2.0L 領先天窗版 國V 15.58萬 ↓0.50萬 15.08萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 2.0L 領先天窗版 國VI 15.58萬 ↓0.50萬 15.08萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 2.0L 領先特別版 15.68萬 ↓0.50萬 15.18萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 2.0L 酷越領先版 國VI 15.98萬 ↓0.50萬 15.48萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 2.0L 酷越領先版 國V 15.98萬 ↓0.50萬 15.48萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 2.0L 酷跑領先版 國VI 15.98萬 ↓0.50萬 15.48萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 2.0L 酷跑領先版 國V 15.98萬 ↓0.50萬 15.48萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 2.0L 豪華版 16.58萬 ↓0.50萬 16.08萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 2.0L 豪華天窗版 國VI 16.58萬 ↓0.50萬 16.08萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 2.0L 豪華天窗版 國V 16.58萬 ↓0.50萬 16.08萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 2.0L 酷越豪華版 16.98萬 ↓0.50萬 16.48萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 2.0L 酷跑豪華版 16.98萬 ↓0.50萬 16.48萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 2.0L 旗艦天窗版 國VI 17.88萬 ↓0.50萬 17.38萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 2.0L 旗艦天窗版 國V 17.88萬 ↓0.50萬 17.38萬
    獲取底價 分期購車
    2018款 2.0L 旗艦版 17.98萬 ↓0.50萬 17.48萬
    獲取底價 分期購車
    (注:本次報價信息源自網絡信息整理,僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。)

      豐田C-HR前臉呈現出酷炫的設計風格,動感年輕的氣息很濃郁,搭配黑色飾物,讓整車氣場變得更強。

      這款車車身長寬高4390/1795/1565mm,軸距2640mm,車側呈現出炫酷的設計風格,造型給人一種蓄勢待發的感覺,看起來很有力量感。

      豐田C-HR內飾呈現出新潮的設計風格,并飾以黑色鋼琴烤漆飾板,整體設計十分動感,給人一種充滿活力的感覺。

      豐田C-HR搭載了一套油電混合動力系統,配備2.0L L4發動機與前置永磁同步電動機,發動機最大功率145馬力,峰值扭矩188牛·米,電動機總功率109馬力,電動機總扭矩202牛·米,工信部綜合油耗4.5L/100km。

    豐田C-HR在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@wangduo清楚說道:“最讓我印象深刻的還是轉向系統,我記得之前我挪車的時候,兩個車距都很小,但我卻是貼著邊線走,車身一點都沒有漂移,這是完美主義者的福音。加速和減速都很順暢。”

    網友@xdxlc說道:“加速性足夠了,超車和超車都綽綽有余,不比德系的渦輪增壓發動機差。”

    網友@d203789說道:“座椅很舒服,那種能讓我坐在上面。這樣屁股下面就沒塌了,挺好的。”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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