2016款 科魯茲?5座底盤好嗎?科魯茲購車手冊

　　縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么出色的動力以及操控表現自然是必不可少的。今天介紹的這款科魯茲（詢底價|查參配），指導價為14.99萬元，我們來看看它在這方面的表現吧。

　　科魯茲前臉呈現出優雅的設計風格，看起來干凈明快。

　　科魯茲車尾呈現出柔和的設計風格，配合簡約的尾燈，看起來比較協調美觀。

　　科魯茲內飾整體走了簡明路線，視覺上非常干凈素雅。

　　科魯茲配備1.4T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩235牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，再看下配置，科魯茲配備了GPS導航系統、剎車輔助、牽引力控制等配置，配置還算不錯，滿足日常使用還是沒有什么問題的。科魯茲的車頭展現出了素雅的視覺效果，看起來既簡潔又美觀。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

2016款 科魯茲?5座底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2016款 1.4T 自動豪華版針對動力底盤的看法吧：網友@寒衣說道：“動力充沛，對于不管是日常駕駛還是高速的各種工況路況，這動力跑起來都很輕松。平時開想追求推背感的時候也是很輕松隨意的，油門一踩，天下我有（手動狗頭）。跑高速：高速開起來很穩，動力也很足，120以后的加速和超車也很輕松，完全沒壓力。日常加速動力：平時市區開當然也不會有什么問題，通常紅綠燈起步到提速起來我都是最快的那一個，動力絕對充足，就是起步的時候雙離合換擋操作還是能明顯感受到的。動力平順性：這個雙離合二、三檔的頓挫還是會有的，如果油門控制不好或者起步地板油急加速，會有很明顯的換擋遲滯產生的頓挫。當然我平時正常開輕踩油門穩定加速，其實也感受不到有什么頓挫，只是變速箱的換擋動作還是能感覺到的，倒也沒什么影響。起步輕踩油門提速也已經很快了，所以我開起來反正沒覺得有什么問題。”

網友@pydrrf8044說道：“動力我沒有太大的要求，中年了也沒有年輕時的那股勁，騎著摩托，一把油門擰到底。但動力也是絕對夠用的，雖然是1.5自吸的發動機，聽銷售顧問說，這臺發動機和邁銳寶的一樣只是少了個渦輪，說他是頂置直噴的發動機，動力要比一般的1.5的發動機動力要強，也沒開過其他的車，就是覺得這車不肉，而且開著空調也不會感覺的”

網友@xcklhl9840說道：“直噴的發動機，在實際使用中動力輸出還是相當給力的。很在城市中開最多也就60-80碼，平常超個車，偶爾體驗一下下推背感都沒問題，小科的動力完全可以滿足日常使用。之前開過朋友的經典款科魯茲，起步動力明顯沒有新科魯茲來的足。之前上過一次高速，輕松跑到120，沒感覺到車身很輕飄。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）