2019款 3.0 V6 SC 尊崇創世加長版?攬勝底盤好嗎?攬勝購車手冊

　　不知道大家有沒有這樣的經歷，在和朋友聊車的時候，往往是要聊到那些價值過百萬的車型的。這些車型通常在操控和動力上也讓人津津樂道。畢竟“三大件”是一款車的根本，也是最體現一款車核心價值的部件。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款攬勝（詢底價|查參配）的實力如何。

　　攬勝車頭呈現出精美的設計風格，整體略顯高級，很有層次感。

　　攬勝車尾看上去十分精細，尾燈呈現出高貴的設計風格，內部細節設計非常精巧，視覺效果上凸顯了很好的高級感。

　　攬勝內飾呈現出高貴的設計風格，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　攬勝配備3.0T V6機械增壓發動機，發動機最大功率381馬力，峰值扭矩450牛·米，工信部綜合油耗10.7L/100km。

　　這款車匹配8擋自動變速箱。

　　該車懸架采用前雙叉臂式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架。

　　除了以上說的這些，這款車其它優點也不少，攬勝標配了可開啟式全景天窗，采光非常棒，帶給駕乘者一個舒適的用車環境。攬勝的內飾造型很精致，細致的設計和周密的布局都凸顯了內飾的質感。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2019款 3.0 V6 SC 尊崇創世加長版?攬勝底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 3.0 V6 SC 尊崇創世加長版針對動力底盤的看法吧：網友@linchina說道：“家里還有一輛標軸的530，所以，暫且不再過多討論操控這個話題。基本上，正常駕駛足矣。☆主動剎車：值得說明的是，剎車其實一般，或許我開轎車開習慣了，但開攬勝的時候，我會選擇提前踩剎車。”

網友@ミ顔銫灬゛說道：“起步還滿意，綠燈輕輕一踩，有時候一下就串出去了，有種開小鋼炮的感覺，不過就一秒，深踩就么了，一秒鐘英雄，不過買菜用足夠”

網友@forever_qr說道：“動力還算不錯，基本上一腳油門就能開到最前面。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）