榮威RX5新能源?2018款 eRX5 50T 混動(dòng)尊享旗艦版底盤(pán)高嗎?榮威RX5新能源購(gòu)車(chē)手冊(cè)

　　對(duì)于相當(dāng)一部分買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)很多時(shí)候不是什么“撐面子”的東西，而是自己日常實(shí)實(shí)在在需要使用的工具，所以他們對(duì)動(dòng)力和操控的需求一點(diǎn)兒都不馬虎，因?yàn)檫@直接關(guān)系到日常出行能否保證順利進(jìn)行。如果你正在關(guān)注榮威RX5新能源（詢底價(jià)|查參配），那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。

　　榮威RX5新能源前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去十分有活力。

　　榮威RX5新能源車(chē)尾給人一種十分平滑的感覺(jué)，尾燈呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型比較酷炫，點(diǎn)亮后看起來(lái)很動(dòng)感。

　　榮威RX5新能源內(nèi)飾看起來(lái)十分炫酷，充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動(dòng)年輕消費(fèi)者的心。

　　榮威RX5新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率169馬力，峰值扭矩250牛·米，同時(shí)配備前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率76馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩318牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程60Km。

　　該車(chē)匹配2擋自動(dòng)變速箱。

　　這款車(chē)懸架為前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架的組合。

　　又到了最后的總結(jié)環(huán)節(jié)，榮威RX5新能源搭載的是可開(kāi)啟式全景天窗，采光非常棒，帶給駕乘者一個(gè)舒適的用車(chē)環(huán)境。來(lái)到后排，榮威RX5新能源后排空間表現(xiàn)符合該級(jí)別的主流水平，中短途乘坐沒(méi)有太大問(wèn)題，日常家用夠用了。這款車(chē)在同級(jí)別中擁有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，有興趣的網(wǎng)友可以抓緊機(jī)會(huì)下手了。

榮威RX5新能源?2018款 eRX5 50T 混動(dòng)尊享旗艦版底盤(pán)高嗎，讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2018款 eRX5 50T 混動(dòng)尊享旗艦版針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧：網(wǎng)友@xldcc說(shuō)道：“剎車(chē)不是很線性，初段有點(diǎn)敏感也可能是動(dòng)能回收的原因，踩到中段會(huì)有剎車(chē)的感覺(jué)，有些情況松開(kāi)油門(mén)會(huì)有強(qiáng)烈的沖擊感。”

網(wǎng)友@lkklee07說(shuō)道：“操控自然不必多言。”

網(wǎng)友@hdgmmc說(shuō)道：“這才剛拿到車(chē)，就跑了兩百多公里，動(dòng)力應(yīng)該很好，不管是加速還是超車(chē)，都不會(huì)有任何的拖沓！”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）