在德國法蘭克福的歐洲設(shè)計(jì)工作室生產(chǎn)的第11款概念車

起亞計(jì)劃在3月份的2015年日內(nèi)瓦車展上發(fā)布被認(rèn)為是下一代的2016款Optima轎車。目前為止，只發(fā)布了預(yù)告片圖像。起亞表示，該概念車是一款新的“D級”車型，也是德國法蘭克福歐洲設(shè)計(jì)工作室生產(chǎn)的第11款概念車。它被描述為顯示信心的電源線，優(yōu)雅地掃過前起亞標(biāo)志格柵。

沒有進(jìn)一步的細(xì)節(jié)被披露，但它似乎是目前Optima轎車的延伸或迭代。你會(huì)看到支持前輪罩與前格柵，側(cè)格柵，更薄的大燈和短溫室面積。

這一概念有望催生下一代Optima轎車。據(jù)信，下一代車型將繼承現(xiàn)有的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，但也將配備2.0升渦輪增壓選項(xiàng)，這是從新的現(xiàn)代索納塔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）借來的。

柴油混合動(dòng)力汽車也將很快推出，采用去年展示的Optima T-Hybrid概念車的技術(shù)。雖然新渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)(現(xiàn)代形式的額定功率180kW)可以算是旗艦產(chǎn)品，但還沒有即將推出的消息。

去年，起亞澳大利亞銷售了1274輛Optima原型車，使其市場份額達(dá)到2.6%。銷售額比2013年的1823有所下降。它輸給了非常受歡迎的豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(2014年售出22，044輛)和馬自達(dá)6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(5883輛)。