雙叉臂懸架有什么優(yōu)點

奔馳S級 參考價：96.26萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(235條)

跟雙叉臂式獨立懸架的優(yōu)點是：1、可以精確的定位前輪的各種參數(shù)；2、前輪轉(zhuǎn)彎時，上下兩個叉臂能同時吸收輪胎所受的橫向力，加上兩叉臂的橫向剛度較大，所以轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾較小。雙叉臂式懸掛更具運動性。

雙叉臂懸架有什么優(yōu)點，雙叉臂懸架可以抑制車身側(cè)傾幅度，可以抑制剎車點頭現(xiàn)象，可以提高汽車的操控性。

雙叉臂懸架是一種比較高級的懸架，很多大型豪華轎車都在使用雙叉臂懸架。

奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），邁巴赫S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型前后懸架都使用了雙叉臂懸架。

f1賽車的前后懸架也都使用了雙叉臂懸架。

超豪華車和比較講究操控和運動的汽車都在使用這種懸架，那這種懸架就很值得一說了。

/雙叉臂懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，這種懸架有上下兩個叉臂。

雙叉臂懸架的上下兩個叉臂中間有一根連桿。

這種懸架的結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，占用的空間比較大，生產(chǎn)成本比較高，維修成本也比較高。

但是這種懸架可以提升操控性和舒適性，雙叉臂懸架可以吸收更多震動，這樣是可以提升底盤的濾震性能的，這就是很多豪華車都使用這種懸架的原因。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象，這種懸架可以讓汽車以更快的速度過彎，這就是很多超跑和性能車使用這種懸架的原因。