普拉多下線了嗎

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普拉多下線了。6月23日,最后一臺普拉多被下線。今年在7月1日之后,將會全面實施國6排放政策,普拉多這款以中東版車型為主的進口車,將在之后的六天,無法完成報關。

普拉多下線了。6月23日,最后一臺普拉多被下線。今年在7月1日之后,將會全面實施國6排放政策,普拉多這款以中東版車型為主的進口車,將在之后的六天,無法完成報關。

2.5+CVT？先別急著吐槽，首先，這副新的2.5L自吸發動機無論是燃油經濟性亦或是動力，都要比此前老舊的2.7L發動機要好太多了（不過可靠性就不知道了）。此外，雖然新車可能會用上CVT這種一聽起來就不適合越野和激烈駕駛的變速箱，但是別忘了，豐田的DirectShift CVT變速箱在低檔位時用的可是齒輪傳動，與傳統AT變速箱無異，因此低速攀爬時的可靠性估計也不會犧牲太多，同時日常使用時的經濟性也會得到大幅度的改善。普拉多下線了。6月23日,最后一臺普拉多被下線。今年在7月1日之后,將會全面實施國6排放政策,普拉多這款以中東版車型為主的進口車,將在之后的六天,無法完成報關。