2011款 325i MT 典雅型?寶馬3系(進(jìn)口)馬力夠嗎?寶馬3系(進(jìn)口)購(gòu)車手冊(cè)
2011款?2.5L?寶馬3系(進(jìn)口)手動(dòng)版購(gòu)車手冊(cè) | |||
外觀 | 2011款?寶馬3系(進(jìn)口)外觀如何 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)飾 | 2011款?寶馬3系(進(jìn)口)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
動(dòng)力底盤(pán) | 2011款?寶馬3系(進(jìn)口)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
內(nèi)部配置 | 2011款?寶馬3系(進(jìn)口)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
空間 | 2011款?寶馬3系(進(jìn)口)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
細(xì)節(jié) | 2011款?寶馬3系(進(jìn)口)細(xì)節(jié)做工 | 獲取底價(jià) | |
參配數(shù)據(jù) | 2011款?寶馬3系(進(jìn)口)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
外部配置 | 2011款?寶馬3系(進(jìn)口)配置高嗎 | 獲取底價(jià) |
想問(wèn)下大家更注重車輛哪一方面的表現(xiàn)呢?有人說(shuō)外觀,有人說(shuō)是性能,當(dāng)然也有人更看重空間。但是不管是哪一種,車型的參數(shù)數(shù)據(jù)都是我們不能忽視的一個(gè)重要方面,畢竟這對(duì)于我們的購(gòu)車起著很大的指導(dǎo)意義。如果你正在關(guān)注寶馬3系(進(jìn)口)(詢底價(jià)|查參配),那接下來(lái)的內(nèi)容你可要好好看看了。
寶馬3系(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)較為豪華。
這款車車身尺寸4531/1817/1421mm,軸距2760mm,車側(cè)呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,恰到好處的元素堆積,進(jìn)一步突出了它原本就有的時(shí)尚感。
該車前后輪胎規(guī)格均為225/50 R16,采用了豪華的輪圈設(shè)計(jì)。
寶馬3系(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格,看起來(lái)非常穩(wěn)重,讓人感到很舒服。
寶馬3系(進(jìn)口)后排空間表現(xiàn)還不錯(cuò),代步通勤、日常家用基本都?jí)蛄恕M瑫r(shí),這款車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。
寶馬3系(進(jìn)口)配備了2.5L L6發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率218馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗8.4L/100km。
最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車的亮點(diǎn),配置方面,寶馬3系配備了主/副駕安全氣囊、胎壓報(bào)警、零胎壓繼續(xù)行駛、前/后排頭部氣囊等配置。寶馬3系的內(nèi)飾在設(shè)計(jì)上非常大氣,和該車定位相符合。如果你對(duì)這款車感興趣,那么不妨去4S店親自了解一下。
2011款 325i MT 典雅型?寶馬3系(進(jìn)口)馬力夠嗎,讓我們來(lái)看看廣大車主對(duì)2011款 325i MT 典雅型針對(duì)參配數(shù)據(jù)的看法吧:網(wǎng)友@兜兜888說(shuō)道:“綜合油耗8.7左右,跑高速甚至低過(guò)8,市區(qū)多堵下就上9,個(gè)人認(rèn)為相對(duì)2.0t的動(dòng)力,油耗能控制到如此,挺不錯(cuò)了。”
網(wǎng)友@要命的哈佛說(shuō)道:“油耗在意料之中。相信后面還能降降,主要跟路況和駕駛風(fēng)格有關(guān)”
網(wǎng)友@zrhzq說(shuō)道:“由于我購(gòu)車時(shí)正是進(jìn)口的幾乎全賣光,到處找不到現(xiàn)車,國(guó)產(chǎn)短軸還沒(méi)上市的特殊時(shí)期,所以只能拿到5個(gè)點(diǎn)的優(yōu)惠,目前大概普遍能優(yōu)惠到15個(gè)點(diǎn)以上啊。算了,買都買了,還是別在想這些的好。反正奔C和A4L都不喜歡,新3是幾乎唯一的選擇,也沒(méi)啥后悔和糾結(jié)的了。”
(圖/文/攝:太平洋汽車 問(wèn)答叫獸)
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