混動?帕薩特新能源?自動版?5座底盤高嗎?帕薩特新能源購車手冊

　　對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，畢竟這直接關系到日常的行程活動能否正常進行。今天就帶大家來看看這款帕薩特新能源（詢底價|查參配）。

　　帕薩特新能源車頭呈現出新潮的設計風格，屬于非常耐看的類型。

　　帕薩特新能源車尾呈現出協調的設計風格，加上運動的尾燈，輪廓顯得平滑舒緩，視覺效果不俗。

　　帕薩特新能源內飾給人一種非常動感的感覺，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　帕薩特新能源搭載一套插電式混合動力系統，配備1.4T L4發動機，發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，同時配備了前置永磁同步電動機，電動機總功率116馬力，電動機總扭矩330牛·米，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續航里程63kM。

　　該車匹配6擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架的組合。

　　看完上面的內容你心中是不是還有很多疑問？不用著急，且聽小編給你總結一番，帕薩特新能源的車側給人一種很修長的感覺，線條流暢，車身比例協調，視覺效果不錯。帕薩特新能源搭載的是可開啟式全景天窗，顯著改善了車內通透性，后排乘客的乘坐感受也能好一些。這款車在同級別中擁有不錯的競爭力，有興趣的網友可以抓緊機會下手了。

混動?帕薩特新能源?自動版?5座底盤高嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 430 PHEV 混動精英版 國V針對動力底盤的看法吧：網友@qilijs說道：“動力也很可以，起步快駕駛平穩，加速超車都沒什么問題。”

網友@dcj1981說道：“操控還不錯，雖然說這款車看起來可能比較笨重，但操控起來還是很靈活的，方向盤手感適中，不輕不重，駕駛起來也比較舒適。”

網友@3456yhbvc說道：“在選車的路上花了不少時間和精力，篩選過后就覺得帕薩特新能源這臺車更符合我們家的需求，價格也能接受。寬敞明亮的空間坐著挺舒服，座椅貼身包裹性好，車子隔音好，空調制冷效果迅速，相比老車要好不少。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）