<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 雙橫臂式獨(dú)立懸架和多連桿獨(dú)立懸架哪個(gè)好

    2023-03-28 09:39:22 作者:蔡金盛
    大家好,小范圍回答一下以上問題。很多人還不知道雙橫臂獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架哪個(gè)好。現(xiàn)在讓我們來看看!

    回答:

    1.兩者都是獨(dú)立懸架,只是結(jié)構(gòu)不同,側(cè)重點(diǎn)不同,不能簡單判斷孰優(yōu)孰劣。根據(jù)運(yùn)動(dòng)、空間、舒適度等需求。每輛車都會(huì)配備不同的懸掛系統(tǒng),自然會(huì)表現(xiàn)出不同的特點(diǎn)。至于哪個(gè)更好,需要你自己判斷。

    2.概述:雙橫臂懸架是指帶有兩個(gè)橫臂的懸架系統(tǒng)。另一種懸架是單橫臂獨(dú)立懸架,但這種懸架在車輪跳動(dòng)時(shí)容易造成車輪輪距和輪胎磨損的較大變化,不符合高速行駛的要求,目前很少使用。優(yōu)點(diǎn):雙橫臂獨(dú)立懸架的減震器沒有側(cè)向載荷,上端高度低,有利于降低頭部高度,改善車身形狀。因此,這種懸架具有良好的操縱穩(wěn)定性和舒適性,是一種先進(jìn)的懸架。缺點(diǎn):雙橫臂獨(dú)立懸架最明顯的缺點(diǎn)就是占用空間大,所以很少出現(xiàn)在緊湊車型上。此外,制造成本高于麥弗遜,這使得叉骨懸架成為先進(jìn)定位和卓越運(yùn)動(dòng)性能的象征。概述:多連桿式獨(dú)立懸架由連桿、減震器和阻尼彈簧組成。它的連桿不僅僅是一般的懸掛。通常,具有四個(gè)或更多連桿的懸架通常被稱為多連桿懸架。目前常見的是四到五個(gè)連桿。優(yōu)點(diǎn):多連桿式獨(dú)立懸架既能保證一定的舒適性,又能盡可能保持車輪與地面垂直,盡可能減小車身的傾斜度,盡可能保持輪胎與地面的附著力。高端車空間大,注重舒適性和操控穩(wěn)定性。缺點(diǎn):多連桿式懸掛結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜,占用空間大。由于成本和空間的考慮,在中小型汽車上很少使用。最典型的例子就是福克斯查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和福特。同時(shí),由于這種后懸掛占用空間更大,福克斯后排以比同類車型更小而聞名。

    本文到此結(jié)束,希望對(duì)大家有所幫助。

    熱門閱讀

    >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

      本文導(dǎo)航
      進(jìn)入福克斯微信交流群

      使用微信掃描二維碼

      即可進(jìn)入交流群

      進(jìn)入福克斯微信交流群

      使用微信掃描二維碼

      TOP推薦
      二手車推薦
        相關(guān)閱讀
        點(diǎn)擊加載更多
        一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
        <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

        <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

        <sup id="6vcb1"></sup>
      • 亚洲综合一区精品一区 | 亚洲一区二区经典在线播放 | 一级全黄大片在线观看播放 | 亚洲成aV人片在线播放一二区 | 尤物国产在线一区视频 | 五月婷婷中文激情 |