保時捷的PPE平臺上開發(fā)Boxster和Cayman的電動版本

在過去的一年多時間里，我們聽到了很多關(guān)于保時捷計劃將混合動力911加入其陣容的消息。保時捷最近還宣布，下一代Macan（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）將完全電動化。在見識了保時捷在Panamera（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Turbo S E-Hybrid Sport Turismo等高性能混合動力車方面的成就后，我們對這家德國汽車制造商在不破壞駕駛動力的情況下實現(xiàn)產(chǎn)品系列電氣化的能力充滿信心。現(xiàn)在，保時捷已經(jīng)開始討論更多關(guān)于718 Boxster（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和Cayman（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）電動化的計劃。

保時捷董事長奧利弗布魯姆(Oliver Blume)在接受Autocar采訪時透露，718電動原型車已經(jīng)制造完成，各種混合動力汽車將很快開始測試。他說：“我們現(xiàn)在有一架718原型機在電力驅(qū)動下運行，并且正在制造一架混合動力原型機。”“如果你著眼于下一代汽車，這仍然是可能的，盡管不清楚它是插電式混合動力還是混合動力。”

根據(jù)其他未透露姓名的消息來源，Autocar與他交談過，決定首先推出混合動力或插電式混合動力Boxster和Cayman與當(dāng)前電池技術(shù)的局限性直接相關(guān)。據(jù)悉，全電動Cayman在目前的中置發(fā)動機平臺下，續(xù)航里程將低于200英里。據(jù)推測，目前的計劃是在保時捷的PPE平臺上開發(fā)Boxster和Cayman的電動版本，這將使最終的汽車擁有更長的續(xù)航里程。

如果事情繼續(xù)按照上述計劃發(fā)展，Autocar認為，我們最早可以在2022年看到718電動雙胞胎與普通Cayman和Boxster一起銷售。據(jù)推測，混合動力版本將更早上市，但不清楚會有多快。