新的布加迪Centodieci復(fù)興了標(biāo)志性EB110的精神

布加迪透露了一個(gè)獨(dú)家的新模型，將呼應(yīng)最被遺忘的汽車。在加州圓石灘推出的Centodieci可以追溯到上世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）90年代的EB110，慶祝法國(guó)品牌110周年。Centodieci(字面意思為110)限量10輛，每輛車售價(jià)900萬(wàn)英鎊。

就像3月份在日內(nèi)瓦車展上展示的一次性1200萬(wàn)輛布加迪La Voiture Noire（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一樣，Centodieci也位于凱龍。

它還使用凱龍星的8.0升四渦輪增壓W16發(fā)動(dòng)機(jī)，功率只有1578bhp，但重量減輕了20公斤。然而，在造型部門，Centodieci和凱龍星真的不一樣。

車頭方面，Centodieci采用了更小的馬蹄形進(jìn)氣格柵har，回歸EB110，配備了大型板條和細(xì)長(zhǎng)的LED大燈。在側(cè)面，凱龍星的C形環(huán)被五個(gè)菱形圓孔取代。

Centodieci還通過(guò)其LED燈條引用了EB110的后端，但在這方面，空氣動(dòng)力學(xué)，尤其是8.0升W16發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻模式更現(xiàn)代。可調(diào)尾翼不僅可以增加下壓力，還可以回望EB110 SS。

EB110建于20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）90年代中期，當(dāng)時(shí)布加迪品牌歸羅馬諾阿蒂奧利所有。邁凱輪F1的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手使用550馬力、3.5升四渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)基于碳纖維底盤，具有主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)特性。

雖然它是由著名的蘭博基尼繆拉設(shè)計(jì)師馬塞羅甘迪尼設(shè)計(jì)的，但EB110從未獲得真正的成功，這個(gè)法國(guó)品牌于1998年被奧迪公司收購(gòu)。