全彩平視顯示系統是什么？

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全彩平視顯示系統在風擋玻璃上的圖像以較高分辨率的全彩顯示，逼真再現交通標識，讓前方道路信息一目了然。當前車速、導航信息、限速信息、主動巡航控制系統狀態、輔助系統的警告建議以及電話和娛樂列表等信息了如指掌。

背景與傳統的汽車顯示（head-down displays， HDDS）相比，通過將虛擬圖像投射到駕駛員前視場（forward field of view， FoV），車載抬頭顯示（head-up displays， HUDS）減少了駕駛員的視線離開道路的時間（eye-off-the-road TIME（查成交價|參配|優惠政策）， EoRT） 。由于在信息獲取成本方面的優勢，車載抬頭顯示被認為具有提高駕駛性能和安全性的潛力。此外，車載抬頭顯示在主要和次要駕駛事務的管理上起到積極作用。自1988年通用汽車（General Motors）首次推出車載抬頭以來，商用車載抬頭顯示已用于各種量產型汽車。據預測，到2024年，幾乎三分之一的汽車將配備抬頭顯示系統。隨著光子學、增強現實、物聯網和自動駕駛系統等新領域、新技術的出現，車載抬頭顯示的功能范圍正在擴大，這也為車載抬頭顯示使用日趨增加提供可能。

目前的新技術為創建各種抬頭顯示功能提供可能性，但這并不意味著車載抬頭顯示系統可以設計成顯示各種各樣的信息，沒有限制。通過抬頭顯示呈現過多的信息會導致信息過載。此外，糟糕的界面設計也會導致視覺混亂等問題。為了避免這些負面后果，應該仔細選擇和顯示對駕駛員來說必要的信息。在這方面，了解司機的信息需求，并定義車載抬頭顯示的功能需求（應該顯示什么信息以及何時顯示）對于設計有用的抬頭顯示至關重要。

車載抬頭顯示的類型【1】擋風玻璃型抬頭顯示 （WinDShield HUD， WHUD）和組合器型抬頭顯示（Combiner HUD， CHUD）擋風玻璃型抬頭顯示 （WinDShield HUD， WHUD）WHUD的圖像界面直接投影在擋風玻璃上（圖

1），從而得到更好的視覺效果。通常這種系統是默認包含在車輛中。不同的WHUD在擋風玻璃上的投影區域的位置和范圍不同。汽車的擋風玻璃通常是曲面玻璃，因此需要根據擋風玻璃的大小和曲率來調整高精度的非球面反射鏡。因此，WHUD需要先進的光學和電子技術，這導致了較高的成本。許多汽車制造廠商選擇將WHUD應用于它們的高端車型，作為高科技和豪華的代表。

圖1 擋風玻璃型抬頭顯示組合器型抬頭顯示（Combiner HUD， CHUD）CHUD的圖像界面是由額外的組合器投影的，主要是一塊透明樹脂材料。一般來說，這種系統是作為輔助裝置附加在汽車上，這意味著它可以比較方便地在汽車上裝卸。不同的CHUD因附加投影設備的位置而異。