思鉑睿混動動力怎么樣?

思鉑睿 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(470條)

在動力方面，這款車搭載的是混動系統，該系統由2.0L阿特金森循環自然吸氣發動機、雙電動機、\電CVT\變速箱、動力控制單元及鋰離子電池組成；2、其可根據負載和使用條件的不同，在純電動、混合動力和發動機直驅三種模式之間進行無縫切換。

本田思鉑睿混動技術解讀本田一向都是不走尋常路，大玩黑科技的典型，就拿旗下的運動型中級車思鉑睿來說，本田也給它搭配上了一套全新的i-MMD混合動力系統。下面是店鋪整理的本田思鉑睿混動技術解讀的內容，希望能夠幫到您。

本田思鉑睿混動技術解讀獨樹一幟的混合動力系統組成電傳動系統沒有復雜的行星齒輪組對比豐田等混動結構，本田的黑科技具備獨有的技術路線。最關鍵的是思鉑睿這套雙電機驅動系統沒有復雜的行星齒輪組，結構簡單，傳動效率也更高。

為了直觀展示，我們畫了一個圖：阿特金森循環發動機對比豐田等混動結構，本田的黑科技具備獨有的技術路線。最關鍵的是思鉑睿這套雙電機驅動系統沒有復雜的行星齒輪組，結構簡單，傳動效率也更高。

阿特金森循環發動機原理都是專利惹的禍阿特金森循環的那些事兒集成化功率單元（PCU）相比此前的一些新能源車型，思鉑睿混動車型的功率單元采用集成化設計，它與ECVT合成一體，無論是減少電能損耗、系統散熱還是結構的緊湊化，都更有優勢。

智能多模式切換發動機也可以直接單獨驅動車輛思鉑睿搭載的全新i-MMD混合動力系統具備純電動模式等多種工作模式，通過控制電能、動能等能量流向，以適應各種應用環境。此外，發動機也可以在中高速巡航時直接驅動車輛，效率更高，這也是本田混動技術獨具一格的地方。