思鉑睿混動動力怎么樣?

思鉑睿 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(470條)

在動力方面，這款車搭載的是混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由2.0L阿特金森循環(huán)自然吸氣發(fā)動機(jī)、雙電動機(jī)、\電CVT\變速箱、動力控制單元及鋰離子電池組成；2、其可根據(jù)負(fù)載和使用條件的不同，在純電動、混合動力和發(fā)動機(jī)直驅(qū)三種模式之間進(jìn)行無縫切換。

本田思鉑睿混動技術(shù)解讀本田一向都是不走尋常路，大玩黑科技的典型，就拿旗下的運動型中級車思鉑睿來說，本田也給它搭配上了一套全新的i-MMD混合動力系統(tǒng)。下面是店鋪整理的本田思鉑睿混動技術(shù)解讀的內(nèi)容，希望能夠幫到您。

本田思鉑睿混動技術(shù)解讀獨樹一幟的混合動力系統(tǒng)組成電傳動系統(tǒng)沒有復(fù)雜的行星齒輪組對比豐田等混動結(jié)構(gòu)，本田的黑科技具備獨有的技術(shù)路線。最關(guān)鍵的是思鉑睿這套雙電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)沒有復(fù)雜的行星齒輪組，結(jié)構(gòu)簡單，傳動效率也更高。

為了直觀展示，我們畫了一個圖：阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)對比豐田等混動結(jié)構(gòu)，本田的黑科技具備獨有的技術(shù)路線。最關(guān)鍵的是思鉑睿這套雙電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)沒有復(fù)雜的行星齒輪組，結(jié)構(gòu)簡單，傳動效率也更高。

阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)原理都是專利惹的禍阿特金森循環(huán)的那些事兒集成化功率單元（PCU）相比此前的一些新能源車型，思鉑睿混動車型的功率單元采用集成化設(shè)計，它與ECVT合成一體，無論是減少電能損耗、系統(tǒng)散熱還是結(jié)構(gòu)的緊湊化，都更有優(yōu)勢。

智能多模式切換發(fā)動機(jī)也可以直接單獨驅(qū)動車輛思鉑睿搭載的全新i-MMD混合動力系統(tǒng)具備純電動模式等多種工作模式，通過控制電能、動能等能量流向，以適應(yīng)各種應(yīng)用環(huán)境。此外，發(fā)動機(jī)也可以在中高速巡航時直接驅(qū)動車輛，效率更高，這也是本田混動技術(shù)獨具一格的地方。