長安UNI-K?2021款 2.0T 全輪驅動卓越型底盤怎么樣?長安UNI-K購車手冊

　　縱觀目前的汽車消費市場，各大品牌摩拳擦掌，各類車型如雨后春筍般發行。但要想在競爭如此激烈的條件下殺出重圍，車輛本身就得有比較出色的產品力，那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款長安UNI-K（詢底價|查參配）的實力如何。

　　長安UNI-K前臉看起來非常動感，配合點陣式中網，展現出了十足的運動氣息。

　　長安UNI-K車尾看起來頗具青春的感覺，并輔以銀色飾條。尾燈呈現出年輕的設計風格，細節上沒用特別多的元素修飾，簡單幾筆就讓整個尾部顯得更有活力了。

　　長安UNI-K內飾給人一種非常酷炫的感覺，非對稱式中控臺輔以銀色飾條，整體的造型設計十分動感。

　　長安UNI-K配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率233馬力，峰值扭矩390牛·米，工信部綜合油耗8.9L/100km。

　　該車匹配8擋自動變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，長安UNI-K的頭燈遠近光燈均為LED光源，采用了較為夸張的造型設計，看起來十分有視覺沖擊力，讓人印象深刻。功能配置方面，長安UNI-K配備了流媒體后視鏡、前排頭部氣囊、360度全景影像、車聯網、前排側氣囊、剎車輔助、遠程啟動、藍牙/車載電話、無鑰匙啟動系統、牽引力控制等配置，配置表現相當不錯，帶給駕乘者舒適的用車體驗。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

長安UNI-K?2021款 2.0T 全輪驅動卓越型底盤怎么樣，讓我們來看看廣大車主對2021款 2.0T 全輪驅動卓越型針對動力底盤的看法吧：網友@我是小帥說道：“操控性比較順的感覺，方向盤的設計樣式可以讓我在長時間駕駛時改變一下手臂姿勢，還是比較有樂趣的。油門、剎車的反應度和車輛也很同步。整體操控是比較靈敏。”

網友@dfege說道：“這臺車真的是太好開了，像我這種笨蛋司機也可以從容不迫的駕駛，途中還有輔助功能，很輕松！”

網友@shashadeng說道：“方向盤指向挺精準的，底盤調校也很不錯，轉彎掉頭沒有明顯的側傾感，油門和剎車也很好掌控，總體來說操控還是很不錯的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）