2021款 1st Edition ID.初見版?ID.6 X底盤扎實嗎?ID.6 X購車手冊

　　對于相當一部分買車的消費者來說，汽車很多時候不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，所以他們對動力和操控的需求一點兒都不馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。如果你正在關注ID.6 X（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　ID.6 X車頭呈現出整潔的設計風格，加上倒梯形格柵，使車頭造型看上去非常素凈。

　　ID.6 X車尾呈現出新潮的設計風格，加上黑色飾板，整體看著還是非常賞心悅目的。同時，采用了修長的L型尾燈設計，為它帶來了一定的辨識度。

　　ID.6 X內飾造型走了青春路線，非對稱式中控臺采用橙色飾板進行修飾，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　ID.6 X搭載一套純電動動力系統，配備了后置電動機，電動機總功率204馬力，電動機總扭矩310牛·米，工信部純電續航里程588km。

　　該車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架。

　　話不多說，小編這就為大家總結一下，ID.6 X搭載的為不可開啟全景天窗，能有效提升了車內通透感，而且車內采光效果也很好。ID.6 X的車頭看起來頗具簡約的感覺，給人一種簡潔明快的感覺。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

2021款 1st Edition ID.初見版?ID.6 X底盤扎實嗎，讓我們來看看廣大車主對2021款 1st Edition ID.初見版針對動力底盤的看法吧：網友@hongtangl說道：“動力還算充足，我平時開的比較多，車速達到120的時候，動力還是很充足的。”

網友@taipingyangshigou說道：“這輛車的動力表現很好，我們試了兩三次才買下來，本來我還擔心純電車的動力會很差，但后來我試過了，不用踩油門就能加速，這種爆發力跟2.0 t差不多，速度也快了不少。操控起來比較簡單，我喜歡不用腦子想太多的車，因為開車是一件很耗費精力的事情，越簡單越安全。”

網友@xjy559955說道：“一開始我覺得電動車開起來很難，但開著開著卻覺得很容易，視野也很好，座椅也很舒服，開了幾個小時都不覺得累。而且這輛車的中控臺還不錯，屏幕滑行的很好，倒車影像也很清晰。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）