雷克薩斯NX?2020款 300h 鋒越版 國VI動力好嗎?雷克薩斯NX購車手冊

　　隨著造車新技術的開發和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。作為一款指導價40.3萬元的車型，雷克薩斯NX（詢底價|查參配）的實力如何呢？我們一起來看看吧。

　　雷克薩斯NX前臉顯得非常鋒利，紡錘形格柵輔以鍍鉻飾條，提升了整車的檔次。

　　雷克薩斯NX車尾給人一種十分高貴的感覺，并飾以飾條。尾燈呈現出冷酷的設計風格，設計很有特色，點亮后非常吸引眼球。

　　雷克薩斯NX內飾給人一種非常精美的感覺，飾以灰色鋼琴烤漆飾條，豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。

　　雷克薩斯NX搭載了一套油電混合動力系統，配備了2.5L L4發動機，發動機最大功率155馬力，峰值扭矩210牛·米，同時配備了前置電動機，電動機總功率143馬力，電動機總扭矩270牛·米，工信部綜合油耗6L/100km。

　　這款車匹配電子無級變速箱。

　　這款車懸架為前麥弗遜滑柱式懸架帶橫向穩定桿，后雙叉臂式獨立懸架的組合。

　　又到了最后的總結環節，同時，雷克薩斯NX標配了雨量感應式雨刷、前排手機無線充電、倒車影像、自動駐車等配置。雷克薩斯NX的車尾呈現出兇猛的設計風格，較為個性的設計在路上不免讓人多看兩眼。相信這款車不會讓喜歡它的朋友們失望。

雷克薩斯NX?2020款 300h 鋒越版 國VI動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2020款 300h 鋒越版 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@xk91168說道：“只要有油，動力還是很足的。自動變速器加速平穩平穩。”

網友@mengpengct說道：“因為我沒開過太久的 SUV，所以我把它和我的 es做了比較。別的不說，就說 NX的轉向系統，它的轉向精度很高，無論是低速還是高速，從低速到高速的阻尼都恰到好處。相比之下， NX的轉向就沒那么好了，轉向精度一般，尤其是在高速行駛的時候，會有輕微的晃動。阻尼不夠細膩，低速不夠輕，高速不夠沉，回旋力矩稍大。另外，方向盤的皮質也非常堅硬。此外，過彎時的側向支撐能力不錯，但也談不上優秀，只能算是中規中矩?！?/p>

網友@398一生說道：“車子的穩定性很好，上下班的時候，車速大概在七八十度左右。有一次跟朋友出去跑高速，他說比老款 NX底盤穩，老款有點飄。我感覺方向盤有點沉，第一次開起來很累，可能是因為我對這輛車還不熟悉，等適應一下就習慣了。我個人不太喜歡車道保持系統，超車的時候感覺很礙手礙腳~方向盤被人搶了，好像車子不受自己控制一樣不安全，所以習慣性地關掉。關掉后，車子可以輕松的超車。我覺得這個功能因人而異，有些人覺得這個功能很實用，開在路上很安心?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）