AION S?自動版底盤好嗎?AION S購車手冊

　　對于相當一部分買車的消費者來說，汽車對于自己不是什么“撐面子”的東西，而是日常中自己實實在在需要用到的代步工具，因此他們對于動力和操控的要求一點兒都不能馬虎，因為這直接關系到日常出行能否保證順利進行。作為一款緊湊型車，AION S（詢底價|查參配）的關注度也不低，今天我們就來說說它。

　　AION S車頭呈現出新潮的設計風格，多了一些新鮮感，整體的設計非常動感活潑，很抓眼球。

　　AION S車尾呈現出運動的設計風格，搭配炫酷的尾燈，運動感十足。

　　AION S內飾顯得頗具新潮的感覺，整體設計十分動感，給人一種充滿活力的感覺。

　　AION S搭載一套純電動動力系統，配備前置永磁同步電動機，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩300牛·米，工信部純電續航里程410KM。

　　這款車匹配固定齒比變速箱。

　　該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架。

　　看了上面的介紹屏幕前的你是不是也心動了，來到后排，AION S后排空間表現符合該級別的主流水平，中短途乘坐沒有太大問題，日常家用夠用了。AION S的車尾采用了較為年輕的造型設計，看起來很有時尚范。如果你也喜歡它，那就趕緊行動吧。

AION S?自動版底盤好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 魅Max 530針對動力底盤的看法吧：網友@a330626832說道：“轉向精準，開車的時候還是有一點點汽油車的感覺的。后面雖然不是獨立懸掛，但好在調教得不錯，很舒服。過減速帶時聲音也不大，震感也可以接受，就是剎車如果再硬一點點會更好，看各人駕駛習慣吧。”

網友@Black-V3說道：“別忘了，這是一輛純電車，動力很好，起步的時候動力反應很快，加速能力也很強。”

網友@tk126說道：“從一開始試駕的時候就對這個車的操控表示滿意，它的方向盤比較輕，很容易打，無論轉彎，還是掉頭，基本上指哪打哪，沒有偏差。操控起來不會感覺累，也不會很沉重。剎車表現:行駛到現在已經有幾個月的時間了，剎車比較靈敏，反應也很快。在爬坡或者下坡的時候也不會有后溜的情況。對于剎車這一塊是比較好的。這點讓我很有安全感。制停距離也很短。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）