豐田將于2017年10月開(kāi)始對(duì)中國(guó)的Mirai FCV進(jìn)行為期3年的測(cè)試

豐田汽車公司透露，將在今年10月前向中國(guó)運(yùn)送兩輛Mirai未來(lái)組合燃料電池汽車。這些燃料電池汽車將接受測(cè)試，以確定它們?cè)谥袊?guó)環(huán)境中的性能。該品牌還將研究中國(guó)的氫氣質(zhì)量，并進(jìn)行其他耐久性和質(zhì)量測(cè)試。

雖然這在中國(guó)可能是第一次，但Mirai未來(lái)組合已經(jīng)在不同的國(guó)家進(jìn)行了測(cè)試，如澳大利亞、英國(guó)、美國(guó)甚至斯堪的納維亞半島。要做的測(cè)試是中國(guó)正在進(jìn)行的項(xiàng)目“加速中國(guó)燃料電池汽車的開(kāi)發(fā)和商業(yè)化”，該項(xiàng)目將于2017年開(kāi)始，2020年結(jié)束。

除了正在進(jìn)行的測(cè)試，該品牌還將開(kāi)展促銷活動(dòng)，以確定該國(guó)客戶對(duì)Mirai未來(lái)組合的反應(yīng)。此類活動(dòng)的一個(gè)例子包括但不限于在國(guó)內(nèi)活動(dòng)期間利用Mirai未來(lái)組合進(jìn)行展覽。豐田表示，這些活動(dòng)的主要目的是讓消費(fèi)者更多地了解燃料電池汽車。

在測(cè)試的同時(shí)，豐田透露將在豐田汽車工程制造(中國(guó))有限公司(TMEC)建立氫氣站。這是中國(guó)江蘇省的豐田R&D中心。

目前，中國(guó)有五個(gè)加氫站，但它們主要位于廣州、上海，當(dāng)然還有北京和其他大都市地區(qū)。對(duì)于豐田計(jì)劃建造的工廠，這將是在常熟建造的第一座工廠。為了確保這一項(xiàng)目的成功，豐田表示需要與中國(guó)政府和其他當(dāng)?shù)厣虡I(yè)和私人組織合作，并與汽車行業(yè)合作。這些合作將有助于豐田確定建設(shè)氫基社會(huì)的優(yōu)勢(shì)。

多年來(lái)，豐田一直被認(rèn)為是開(kāi)發(fā)環(huán)保汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，如電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車。它這樣做的方式是，品牌可以充分利用不同系統(tǒng)提供的好處。

選擇Mirai未來(lái)組合進(jìn)行測(cè)試很簡(jiǎn)單，因?yàn)樨S田認(rèn)為這是終極的環(huán)保汽車。性能優(yōu)異，特別是沒(méi)有二氧化碳排放。即便如此，它也有通常在燃?xì)鈩?dòng)力版本中所具有的便利性，特別是在續(xù)航里程和再充電時(shí)間方面。

豐田在2014年洛杉磯車展期間正式亮相，據(jù)估計(jì)，從2014年12月到2017年2月，它在歐洲、美國(guó)和日本等不同國(guó)家銷售了3000輛。其目前最大的市場(chǎng)是日本，銷量為1500臺(tái)，其次是美國(guó)，銷量為1200臺(tái)。