評測新愛麗舍怎么樣及新愛麗舍的油耗情況如何

不過4速自動變速箱偶爾也不“聰明”。當你想提速超車的時候，變速箱大部分時間會降檔提速，以獲得更好的動力，但有時候這個變速箱會保持“沉默”，即不降檔也不提速，只是保持原來的狀態。面對稍縱即逝的超車機會，變速箱的緩慢會讓你感到無助，也會在很長一段時間內無法與其他車輛超車。

油耗經濟/噪音不低。

前面我們說過，在行駛平穩時，變速箱會將發動機轉速保持在2000轉左右，以保證燃油經濟性，我們的實際測試也證實了我們的判斷。我們采用標準的方法來檢測油耗。首先我們把油箱加滿到瓶口，模擬我們每天都會遇到的城市擁堵路段，山路，高速路況。經過100多公里的測試，再把瓶子裝滿油。通過里程和油耗計算平均油耗。

油耗測試一共開了177.6公里，燃油13.23L，中途開空調，車上兩個人加了少量物品。最終平均百公里油耗為7.45L。我們對這個成績非常滿意。像新愛麗舍這樣的家用車，低油耗是必須的，尤其是現在93#汽油已經漲到6.2/L了。

除了油耗，家用車最關心的另一個方面就是噪音抑制。在周邊沒有車的高速公路上，新愛麗舍在60公里、80公里、110公里、120公里的噪音得分分別為65.5、66.5、71、72.5。

高速時的噪音主要來源是a柱帶來的風噪和路噪，而怠速時發動機噪音明顯，56分鐘有些高，也是內部密封不好造成的。

另外，新愛麗舍的車速表調校比較精細，60公里、80公里、120公里處的偏差比較平均，保持在5公里左右。

整體來看，新愛麗舍在日常駕駛中表現出了流暢、舒適、沉穩的感覺。低油耗也符合家用車最基本的條件。雖然怠速時噪音有點高，但行駛時的噪音還是可以接受的。

我們對新愛麗舍的油耗很滿意，所以給的分比較高，而變速箱調校不好，技術落后，所以只能拿3分。

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