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  • 很大一部分是專門用于1967年雪佛蘭NovaSS運行481X方坯鋁塊

    2023-03-29 15:12:45 作者:蔡金盛
    福特野馬和雪佛蘭科邁羅之間的競爭已經持續了五年多,沒有邊界。當這場比賽涉及職業街頭賽車時,你知道會有火花。我們在這里的冒險帶來了標志性肌肉車之間Pro Street battle的新例子,盡管這幾代車相距甚遠:比賽涉及1969年的Camaro(原始版本的第一次重大視覺改造)和2003年的Mustang Cobra SVT(重要的技術更新,為第四代pony的性能版增加了增壓器)。

    當然,考慮到我們正在談論的賽車課程,這些機器仍然可以在街道上使用,但它們最初的工廠動機已經被拋在腦后。

    20世紀查成交價|參配|優惠政策)80年代成名的職業街頭賽車手必須在道路上保持他們的合法地位,但他們通常擁有帶有大量按摩、防滾架和大量懸掛工作的發動機,以及超大的后輪,他們巨大的側壁輪胎可以幫助降低所有功率。

    其實野獸現在是大哥了。我們先從金領結機開始,它是由526 ci (8.6L) HEMI和F3 136 Procharger離心增壓器操作,配合5速Liberty變速箱使用。

    至于藍色橢圓形玩具,它的動力來自一個鋼坯605 ci (9.9L)氣缸,配有雙94mm渦輪增壓器。此外,根據給我們帶來這一特技的YouTube頻道Dragging和Carstaff,這些引擎中的每一個都可以運行3000匹馬。

    在下面的剪輯中可以找到6:40的那場戰斗,其中包括1/8英里的跑步。然而,視頻帶來了很多冒險,包括其他機器。

    事實上,剪輯的很大一部分是獻給1967年雪佛蘭Nova SS運行481X方坯鋁塊(另一個大塊,基于通用架構)和雙94mm蝸牛3354。你會看到它的主人Nova Joe在談論時間戳為8:33的完整模塊列表。

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