大眾高爾夫新車型基礎信息
第六代高爾夫的“三圍”有所提升,長寬高分別為4199mm1779mm1479mm,軸距為2578mm(大于第四代高爾夫2511mm的軸距,與第五代高爾夫一致)。雖然第六代高爾夫2578mm的軸距并不比現在的緊湊型車優越,但是要考慮到高爾夫6主要是針對年輕人的,這個軸距數據應該是完全滿足的。
至于發動機,老款的單缸2氣門1.6和2.0將不再出現在國產新高爾夫上。國產新高爾夫將采用POLO、明銳(查成交價|參配|優惠政策)、朗逸(查成交價|參配|優惠政策)的新款單缸4氣門1.6升發動機,比老款單缸2氣門1.6先進很多,至少動力多一點。除了1.6發動機,國產新高爾夫還將搭載大眾1.4TSI(單渦輪增壓版)發動機,因為這款發動機有很多版本的調校,國產版將采用220Nm扭矩和130馬力版本的調校。
同時也不會推出1.8TSI版本的國產新高爾夫,因為搭載這款發動機的高爾夫會擠掉速騰、邁騰(查成交價|參配|優惠政策)、尚酷(查成交價|參配|優惠政策),取代GTI。
據內部人士透露,早在2006年,一汽-大眾新一代高爾夫項目就在長春同步啟動,這也使得新一代高爾夫的國產化進度僅比歐洲市場晚了一年左右。同時,為了降低新一代高爾夫的制造成本,一汽-大眾與相關供應商共同努力,使新一代高爾夫在起步階段就具有相當高的零部件國產化率。這也意味著,國產新一代高爾夫在今年第三季度問世時,將會有一個相當有競爭力的起步價。
7月,一汽-大眾銷售有限公司總經理胡勇在長春車展上自信地表示,市場時機的把握、消費者觀念的轉變、汽車產業扶持政策的出臺,都為新高爾夫創造了良好的宏觀環境。A級車整體利好的市場環境也是新高爾夫的底氣所在。
我覺得高端品牌往往體現在很多細節上,而不是產品定位的高。或許這款產品在其他細節上做的不錯。唯一的問題是,消費者需要更多地了解大眾新款高爾夫車型的品牌認知度。希望這篇文章能幫到你。
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