試駕全新一代寶馬5系

今天我就來分享一下個人對新一代寶馬5系（查成交價|參配|優惠政策）試駕的分析。眾所周知，無論是在大眾還是在汽車媒體上都是不錯的。至于產品香不香，還是可以通過測試來分析新一代寶馬5系試駕的產品力。讓我們來看看。

寶馬5系一直是汽車圈的明星車型。新一代5系(代號G38)上市已有一段時間，售價區間為43.99萬-66.39萬元。自古就有“開寶馬，騎奔馳”的說法。雖然現在看來這句話可能有些片面，但也充分證明了寶馬給人們留下了很好的印象，而這一代寶馬5系就是來顛覆這句話的。

新車采用了與7系相似的設計風格，外形更加年輕化。這一代5系在技術上有了質的提升。整個機身采用了70%左右的鋁材，比老款輕了100 kg左右。這使得整車的操控性更好，在舒適性和運動性之間達到了更平衡的狀態。

【新一代5系更年輕】

頭尾更扁平的設計讓整體造型更加修長，細節上也多了一些時尚元素，不沉悶。腰線更加立體、流暢、和諧。

尾部造型更有活力，輪廓更有層次感，加大的尾燈面積看起來很飽滿。巨大的后唇更顯肌肉感，符合G38的市場定位，集舒適與運動于一體。

新5系簡直就是老大哥7系的縮小版，不僅提升了整車的氣場，還進一步提升了辨識度。經典的雙腎進氣格柵與開角式天使眼大燈相得益彰，清晰的輪廓營造出強烈的立體感。整個機身采用了70%左右的鋁材，比老款輕了100 kg左右。這使得整車的操控性更好，在舒適性和運動性之間達到了更平衡的狀態。

更換后提供豪華套件和M運動套件供消費者選擇。組裝M運動套件的輪圈，視覺效果很強。前輪采用245/40/R19的規格，后輪采用275/35/R19，提供更大的抓地力。

尾燈面積有所提升，全部為LED光源，內部造型更有層次感。尾部的XDrive logo表示其搭載了四驅系統，提高了動態行駛時的穩定性。

大燈采用全LED大燈組，內部采用最新的開角式設計，科技感和美感同步提升。

導氣設計可以分流車輪內的湍流，有助于降低風阻。這不是用來裝飾的。

[內飾配置更有誠意]

內飾方面，入門級車型依然與高配車型保持高度一致，只是在細節和配置上有一些差異。其中最能體現科技感和豪華感的12.3英寸全液晶儀表盤和10.25英寸中控大屏都是全系標配，整體配置不低，很有誠意。

NAPPA真皮座椅，觸感極佳，乘坐舒適。它符合高端汽車的細分市場。

10.25寸中控屏顯示效果不錯，系統邏輯和觸控操作清晰流暢。

我覺得高端品牌往往體現在很多細節上，而不是產品定位的高。或許這款產品在其他細節上做的不錯。唯一的問題是，消費者需要更多地了解新一代寶馬5系的品牌認知度。希望這篇文章能幫到你。