體驗特斯拉Model3長續航全驅版

今天我就來分享一下個人對體驗的分析特斯拉Model 3長壽命全驅版。眾所周知，無論是在大眾還是在汽車媒體上都是不錯的。至于產品香不香，還是可以通過測試來體驗特斯拉Model 3長壽命全輪驅動。

說到特斯拉，相信大部分人都或多或少的了解過。這是一個制造電動汽車的奢侈品牌。其首款車型RoaDSter(純電動RoaDSter)一上市，就有很多人關注。它強大的加速能力和超長的續航時間(在當時)讓人們對電動車有了不同的認識，隨后它又推出了更“親民”的010-3105。

當然，這家公司不僅僅是在加速性能和高續航，還在制造更智能的電動車，也就是它的AutoPilot(簡稱：AP)自動輔助駕駛功能，現在已經是特斯拉的代名詞。這次我們拿到了一款比較受關注的車型——Model 3（查成交價|參配|優惠政策）長壽命全驅版，是目前特斯拉家族中最便宜的入門級車型，配備了AutoPilot 2.0自動駕駛輔助系統。那么，這個自動駕駛輔助功能到底好不好呢？

動態體驗

關于AutoPilot自動輔助駕駛

這款試駕車型升級到了最新版本的V9.0，其AutoPilot (AP)自動輔助駕駛功能比以前更加智能。另外，這里簡單說明一下Model 3、開啟自動輔助駕駛功能的條件是，當行駛狀態下，中控面板左上方出現一個灰色的小“方向盤”圖標時，表示此時可以開啟AP功能，操作方式是：連續將方向盤右后方的換擋桿向下推兩下，此時中控面板左側的灰色“方向盤”圖標會變成藍色。并且旁邊會顯示兩個藍色的道路標線，表示已經開啟了AP功能，調整巡航速度的操作是上下滾動方向盤右側的車輪，左右設置與前車的距離。

AP主要有兩個功能，一個是自動變道輔助，一個是全速自適應巡航。自動變道功能是指你在行駛中，需要切換道路，手動拉轉向燈桿。此時車輛會在保證自己認為的安全距離的情況下，判斷目標車道是否有車來或者完成變道操作。在這個過程中，你只需要打開轉向燈，剩下的交給車輛。

一般情況下，當車輛檢測到目標車道沒有過來或者距離較遠時，自動變道功能相當果斷，基本上是立即進行變道操作，車內人員也處于舒適的狀態，所以整個過程不會很突兀。當然會根據實際路況有不同的反應。比如目標車道后方的迎面來車靠近時，一般會減慢自己的速度，待迎面來車通過后再完成變道動作，或者迎面來車基本與自己并排行駛時，一段時間后會取消變道操作。在做這些動作的同時，還可以通過中控面板的左側區域看到當時的相關情況。需要注意的是，這一切都是建立在車輛系統在保證自己認為的安全距離時會自動變道的基礎上的。

另一個全速域自適應巡航功能，可以自動停和啟動，由它完成。你需要做的是保證各個路口的安全。你可能會說現在很多車都有這個功能，但是就目前的情況來看特斯拉的低速車跟隨還是比較成熟的。總的來說，在高速或者市區道路上跟車的時候，不用干預。你只需要設置好當前道路的限速和基本跟車的距離。即使跟車距離設置為“1”，停車后本車與前車仍有車體距離。但是，這也容易在駕駛過程中被卡住，尤其是在高峰時間。還有一種情況是被卡的車處于“漏針”狀態。

相信高端品牌往往體現在很多細節上，而不是產品定位的高。或許這款產品在其他細節上做的不錯。唯一的問題是體驗特斯拉Model 3長壽命全輪驅動品牌認知度。消費者需要知道更多。希望這篇文章能幫到你。