帶有選項的凱迪拉克 Celestiq 的價格可能遠遠超過300,000 美元

當凱迪拉克CT6（查成交價|參配|優惠政策）成為品牌的新熱點時，該品牌還在努力站穩腳跟，有傳言稱其將推出新車型挑戰德系豪華競爭中的稀有裝飾。謠言中最頻繁重復的部分是該模型的成本將超過10萬美元。當凱迪拉克的電動轉向強勁的時候，我們開始聽說一輛叫Celestiq的車會是車隊的驕傲。它的潛在起價是之前旗艦產品的兩倍，就在本月，它被吹捧為售價超過20萬美元。《華爾街日報》的一份報告顯示是對的。該報援引“知情人士”的話稱，“根據增加的功能，Celestiq的價格可能遠超30萬美元。”

直讀顯示建議零售價高于20萬美元，選項菜單有足夠貴的選擇，可以跨過30萬美元的水平。這本身并不離譜。2023BMWi7的起價為12萬美元至15.5萬美元。保時捷Taycan（查成交價|參配|優惠政策）Turbo S的價格從18.8萬美元到23.7萬美元不等。只要在31個可能的菜單類別中的5個中選幾個框就行了。當一個人升級到阿斯頓馬丁、賓利和勞斯萊斯等制造商的超豪華車型時，跳躍是對數的。所以，在一輛27.5萬美元起步的車上投資5萬美元的期權，問題不大。

GMC悍馬電動汽車工程驅動

故事是我們在談論凱迪拉克，這些數字將代表品牌定價和選擇的巨大變化。2023款凱雷德-V還沒有配置器，所以從價值11.25萬美元的四驅凱雷德ESV Sport Platinum 4WD開始，點擊每個機械和豪華配件，我們的價格接近13.5萬美元，相當于2.35萬美元的選項。如果WSJ的評估甚至接近，Celestiq的起價可能會比15萬美元的ESCALA（查成交價|參配|優惠政策）de-V高出10萬美元左右，然后會推出一個通常由穿著3000美元英國口音鞋子的人閱讀的選項菜單。

報道稱，凱迪拉克計劃在密歇根州沃倫的通用汽車全球技術中心每年手工制造不到500輛Celestiq汽車。用通用汽車總裁馬克羅伊斯(Mark Reuss)的話說，這些花絮將有助于讓這款車保持“世界級的凱迪拉克，除了最好的技術、設計、工程和工藝”以及“非常獨特的定制產品和相應的定價”。正如一位代表告訴Inside EVs的。

標準和可選功能將包括四個座位，一個與儀表板長度相同的觸摸屏，全輪驅動和四輪轉向，以及一個智能玻璃車頂，可以在乘員上方的四個象限選擇性地著色。Ultra Cruise表示，它可以在美國超過200萬英里的鋪設道路和95%的駕駛條件下免提駕駛。

下個月出道；預計2023年底開始生產。