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  • 2019款 PHEV 1.6L 雙離合 智享互聯版?起亞K3新能源底盤高嗎?起亞K3新能源購車手冊

    2024-02-07 11:46:32 作者:問答叫獸
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      縱觀眼下的汽車市場,各大品牌摩拳擦掌,各類車型層出不窮。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出,車輛本身就得有比較出色的產品力,那么優秀的動力和操控表現就自然是十分必要的。今天就帶大家來看看這款起亞K3新能源詢底價|查參配)。

      起亞K3新能源車頭呈現出炫酷的設計風格,動感年輕的氣息很濃郁。

      起亞K3新能源車尾呈現出酷炫的設計風格,加上年輕的尾燈,有著一定的運動氣息。

      起亞K3新能源內飾給人一種十分青春的感覺,對年輕群體頗具吸引力。

      起亞K3新能源搭載一套插電式混合動力系統,配備1.6L L4發動機,發動機最大功率105馬力,峰值扭矩147牛·米,同時配備前置電動機,電動機總功率61馬力,電動機總扭矩170牛·米,工信部綜合油耗1L/100km,工信部純電續航里程80km。

      這款車匹配6擋雙離合變速箱。

      這款車懸架為前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。

      最后來做個總結,起亞K3新能源的前臉在設計上非常年輕,給人一種年輕有活力的感覺。來看一下后排,起亞K3新能源后排空間還算可以,表現符合預期,可以滿足大部分消費者的需求。或許它就是這個價格區間下,一種不錯的選擇。

    2019款 PHEV 1.6L 雙離合 智享互聯版?起亞K3新能源底盤高嗎,讓我們來看看廣大車主對2019款 PHEV 1.6L 雙離合 智享互聯版針對動力底盤的看法吧:網友@探索與發現說道:“這款車方向盤很輕,開車出門感覺省心省力,而且它的底盤也非常穩,過坑洼路段沒有任何問題!”

    網友@zhrvkoy說道:“純電動版的動力,就是不夠插電版的強,后段動力有點偏軟,疲憊。不是很有運動感。一般城市路況夠用。”

    網友@我的sx4說道:“反正能滿足我的要求,一人一個標準吧,只要給油也有推背感”

    (圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)

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