2019款 200TSI DSG舒適進取型 國VI?高爾夫動力好嗎?高爾夫購車手冊

　　隨著經濟的發展，對于國內消費者來說，汽車已經是家庭中的必備品之一了。一輛車可能要陪伴一個家庭度過幾年甚至十幾年的時間，陪伴他們去各個不同的地方。所以購買車輛時消費者對動力和操控的需求是需要認真對待的。如果你正在關注高爾夫（詢底價|查參配），那接下來的內容你可要好好看看了。

　　高爾夫前臉呈現出動感的設計風格，加上倒梯形格柵，整體看上去比較動感。

　　高爾夫車尾呈現出平和的設計風格，搭配銀色飾條，整體看起雅致卻不顯單調。同時，采用了新潮的尾燈設計，新潮有活力的風格更容易受到年輕群體的歡迎。

　　高爾夫內飾看起來頗具酷炫的感覺，采用了銀色飾條裝飾，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　高爾夫配備了1.2T L4發動機，發動機最大功率116馬力，峰值扭矩200牛·米，工信部綜合油耗5.6L/100km。

　　這款車匹配7擋雙離合變速箱。

　　這款車懸架采用前麥弗遜式獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸架。

　　最后小編要來為大家總結一下這款車的亮點，高爾夫的車尾展現出了簡約的視覺效果，整體造型還是很耐看的。高爾夫的內飾看起來十分運動，很符合該車氣質。總的來說，這款車的整體表現還是能夠令人滿意的。

2019款 200TSI DSG舒適進取型 國VI?高爾夫動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2019款 200TSI DSG舒適進取型 國VI針對動力底盤的看法吧：網友@中英街的曼聯仔說道：“方向盤手感細膩阻尼感強，運動模式路感清晰，懸掛支撐性很強，信心很足，跑山不要調到最硬，有點推頭，比舒適硬點就可以。”

網友@cheng8yun8說道：“桶椅? Dcc，過彎時感覺不到側傾，比A4要好很多，方向盤有點虛，不過開起來還行。這臺dq381的變速箱比DL382的變速箱要好很多，沒有任何的頓挫，換擋也非常的聰明，尤其是手動換擋的時候非常的流暢。”

網友@sunyingguo說道：“我覺得方向盤應該更重一些，開完女朋友的 mini后開著我的車，感覺一點都不像是一輛性能車，但是短小的車身卻讓我感覺很輕松。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）