廣汽謳歌全新RDX試駕體驗以及廣汽謳歌全新RDX性價比如何

熟悉謳歌的朋友應該知道，謳歌的品牌logo是工程測量中使用的卡鉗形象，體現了謳歌精湛的造車技術和追求完美的理念。兩年前，這款“老虎鉗”開始了國產化進程，先后推出了CDX和TLX-L兩款車型。隨著品牌知名度的不斷提升，謳歌繼續(xù)趁熱打鐵，推出了第三款國產車型——全新RDX。

自2006年第一代車型誕生以來，謳歌RDX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）已經成為北美最暢銷的豪華SUV車型之一，第二代車型也作為進口車進入中國市場。如今，第三代機型全面升級，就像一把功能更多的“老虎鉗”，來到了我們身邊。

外觀：設計靈感來源于概念車。

全新的RDX設計靈感來自謳歌PRECISION（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） Concept概念車，該車在加州洛杉磯的謳歌R&D和設計中心設計，由總部位于俄亥俄州雷蒙德的北美工程師團隊開發(fā)。

全新的RDX采用了謳歌最新的家族前臉設計，菱形五邊形進氣口從中央巨大的LOGO圖像中發(fā)散出來，營造出一種星空的感覺，辨識度非常高。與此前臉匹配的大燈組采用了寶石眼光學照明系統(tǒng)，內部可以看到7個LED光源和LED轉向燈條，科技感十足。

與上一代相比，車身長度增加至4752mm，寬度為1926mm，高度為1668mm，軸距為4752mm，在同級別車型中，車身長度和寬度都有優(yōu)勢。車身側面線條從前部向后部上揚，給人一種跳水姿勢的視覺效果。

新RDX尾部造型也很飽滿，回旋鏢式的尾燈也有非常高的辨識度，雙排氣口的尺寸也很大，運動感十足。

我們試駕的頂配車型配備了造型簡潔的19寸輪轂，匹配了型號為CROSSCONTACT LX SPORT 235/55 R19的歐陸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）輪胎。

內飾：豪華科技感，工藝精湛。

全新RDX的內飾猶如科技感十足的飛行座艙，層次感十足，采用大環(huán)抱式設計，皮革、塑料、金屬材質完美結合，融合美式奢華。門板和中控臺采用真皮手工包裹，并飾有拉絲鋁。采用多種奢華材料和先進技術，打造出獨特而高級的質感。中控部分采用10.2寸懸浮液晶屏，配合這套真觸摸板界面的觸摸板控制。中文也叫“智能精準觸控系統(tǒng)”。該系統(tǒng)支持蘋果Carplay和安卓系統(tǒng)。

方向盤手感細膩，輻條粗，很有運動感，兩側的多功能按鍵功能很多。頂配RDX有方向盤加熱功能，車道偏離輔助，定速巡航，語音控制，撥片換擋。其他高科技配置集成在左側出風口下方區(qū)域，包括HUD抬頭顯示的設置、車輛碰撞預警功能、泊車雷達、自動泊車輔助功能按鍵等。

RDX的前排座椅設計采用了輕量化的超強度鋼架，具有極佳的人體工程學設計，乘坐非常舒適。座椅有16向調節(jié)，僅頭枕就有4種調節(jié)，座椅的加熱和通風都有。值得一提的是，新款RDX配備了ELS錄音室監(jiān)聽3D音響系統(tǒng)，包括車頂的四個超薄揚聲器，由格萊美獲獎音樂制作人調音，為車內乘員提供高品質的聽覺盛宴。

全新RDX擁有眾多安全駕駛輔助系統(tǒng)，謳歌Watch預見未來智能安全系統(tǒng)將成為標配，包括FCW正面碰撞預警系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動系統(tǒng)、LDW車道偏離預警系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、RDM車道偏離抑制系統(tǒng)、ACC主動巡航控制系統(tǒng)和LSF低速前車跟隨系統(tǒng)。

駕駛：2.0T 10AT組合精準控制

全新RDX搭載2.0T直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動機，最大功率195kW，最大扭矩380N，在3000-4000rpm即可達到峰值扭矩。變速箱匹配最新自主研發(fā)的10AT密齒變速箱。駕駛方面，全新RDX提供了雪地、舒適、運動、運動四種駕駛模式可供選擇。