塞納:平行進口車墨西哥版塞納測評分析

自從國家開放平行進口車后，越來越多的網友開始關注這個渠道。同時也帶來了一些問題，比如優惠價格背后的性能質量如何？哪個比中文版更合適？帶著眾多網友的關注，我們來到摩城實拍，體驗墨西哥版的塞納。

配置分析：兩驅、天窗、七座、18寸輪轂、電動門、智能卡一鍵啟動、7寸觸摸導航屏、后電眼、倒影、多功能方向盤、原廠真皮座椅、前排座椅加熱、主駕駛8向電動調節和腰部支撐、副駕駛4向電動調節、兩排座椅腿托、三排手動座椅、電尾門、定速巡航、前霧燈、電尾門。(主要基于實車配置)

作為改款車型，塞納加入了最新的豐田家族基因。相比過去一味求穩的設計，這種年輕懂事的風格更受年輕人歡迎。除此之外，它還有著更加激進的外觀，集中體現在輪圈樣式、進氣格柵樣式和尾燈組的設計上。對于一款多功能MPV，可以選擇低調出行，也可以有自己的風格。

內飾整體豪華精致，這也是豐田多年來的設計堅持，造型非常科學，令人印象深刻。鑲嵌桃木的中控臺更顯格調高雅，方向盤集多種功能于一體，操作簡便。方向盤集多種功能于一體，操作方便，減少對安全的影響。豐田塞納中控臺配有前空調控制和部分車輛功能按鍵，操作非常流暢。

由于吸音材料的廣泛使用，它可以提供最佳的乘坐舒適性。塞納的后排座椅可以以多種方式折疊，并配備了標準的60-40比例的第三排座椅。扎實可靠的性能再次詮釋了豐田家族的優雅。18寸大輪轂的使用在MPV車型中真的很厚道，看起來更有朝氣和力量。

車廂寬敞安靜，內飾線條更加柔和，座椅的設計和材質凸顯優雅風格，駕駛座視野良好。控制區容納了大多數控制按鈕，便于操作。整體豪華精致，這是豐田多年來的設計堅持！而且外形很有科技感。座椅可以在軌道上來回移動，最大限度地提高了駕乘人員的舒適度和載重。

動力：車門滑軌隱藏在玻璃下，不破壞整體打造的流線感。車輪方面，采用固特異車輪，注重舒適性和公路駕駛，助您出行無憂。搭載3.5L自然吸氣發動機，最大功率200kW，最大扭矩336Nm，最大馬力296P P.與之匹配的是8速自動變速箱。這款變速箱匹配的是3.5L發動機，市區百公里油耗13.4L/9.6L，會實現非常好的換擋，燃油經濟性也不錯。豐田塞納商務車是這些中型MPV車型中唯一采用全輪驅動模式的。只有前輪打滑時，動力才會傳遞到后輪，從而降低油耗，提高車輛的通過性和穩定性。

值得一提的是，這款車的第二排，塞納家族唯一一款，配備了第二排腿拖，后排手動遮陽簾也是標配！

總的來說，墨西哥版的塞納配置明顯高于中國版，換算成價格的話有更高的性價比優勢。售后維修可覆蓋全國，實現全國聯保，無地域限制。大大提高了平行進口車墨西哥版塞納的市場競爭力。

相信高端品牌往往體現在很多細節上，而不是產品定位的高。或許這款產品在其他細節上做的不錯。唯一的問題就是塞納：墨西哥版塞納對于平行進口車的評價分析。消費者需要更多地了解品牌認知度。希望這篇文章能幫到你。