悅翔兩廂性能怎么樣

被業界稱為‘小馬哥’的悅翔（查成交價|參配|優惠政策），上市以來表現一直不錯，連續幾個月月銷量4000，可以說是一份還算滿意的答卷。長安 Auto還利用今年車市火熱的余熱，推出了悅翔三廂自動擋和兩廂車型。其中，三廂自動擋作為長安自主車基地擴產后的第20萬輛車已經下線，將于9月上市，兩廂也將隨后上市。

這次悅翔兩廂將同時推出手動擋和自動擋，動力配置將沿用三廂，后期還將推出1.3L車型。目前兩廂車已經進入路試階段，我們獲得了它的路試。

外觀和之前在上海車展上的外觀一樣。和轎車一樣，依然保留了‘小馬三世’的風格，保持了整車的美感。滑過C柱后簡潔而充滿活力的造型，是我認為能打動現在很多年輕人的，這也是悅翔兩廂相比其他車型最大的亮點。另外后懸掛采用了非常運動的短后懸掛設計，充分營造了一些運動風格。其2515mm的軸距也是同級別中的主流，為悅翔兩廂保留了不錯的后排乘坐空間。

由此可見，悅翔兩廂的手動擋和自動擋有望同時推出。和三廂自動變速箱一樣，兩廂自動變速箱也配備原裝進口愛信DSS 4速自動變速箱。這種變速器最大的特點是電子控制取代了傳統的液壓控制，可以實現終身免維護。與之匹配的依然是鈴木最新技術研發的G系列1.5L發動機，最大功率72kW/，最大扭矩137nm.

悅翔兩廂的推出，將繼悅翔轎車自動擋之后，進一步豐富悅翔系列轎車的產品線，同時自動擋的推出也將滿足消費者對駕駛舒適性的需求，從而繼續推動悅翔現有穩定市場表現的市場份額長安自主品牌轎車。

從最近三個月自主品牌三款悅一代車型在A0市場的銷量來看，A0市場需求總體趨勢是穩步增長。這種穩定的市場表現的部分原因來自于政策的利好。由于A0級車的排量大多在1.3L-1.6L之間，成為此輪購置稅減半政策的最大受益者也就順理成章了。隨著國內各大廠商逐漸擴大戰線，A0級市場越來越多，因此高價位成為主流趨勢，從而贏得了眾多消費者的青睞。

據悉，悅翔兩廂的配置和價格將與三廂保持一致，繼續保持較高的性價比。據長安相關部門透露，手動擋和自動擋整體價格區間將在5.39萬-7.18萬之間，這只是開始和結束，長安自主品牌中低端車型價格體系的完整布局已經完成。同時在價格上成功阻擊了市場主流對手，如F3、樂風（查成交價|參配|優惠政策）等。最高差價高達2萬元，大大降低了消費者購買的心理門檻，使其在A0市場的性價比更加明顯，競爭力進一步加強，而這種低價策略也將是悅翔最大的賣點。

兩廂后長安還將推出悅翔CROSS和智翔兩廂車型，進一步完善10萬元以下價格區間的布局。與國內其他廠商專注于A級緊湊型市場不同的是，在捷迅和致翔未能取得好成績后，長安集團將自主品牌的戰略重心轉移到A0級市場，悅翔成為其在國內市場的主力車型。悅翔兩廂的推出將進一步提升兩廂的知名度長安車在A0市場的市場份額有望憑借高性價比的策略實現增長。當然，除了這些期貨長安還會繼續推出中型、中大型等多種型號，從而形成覆蓋小型到中型的完整產品線。

我覺得高端品牌往往體現在很多細節上，而不是產品定位的高。或許這款產品在其他細節上做的不錯。唯一的問題是悅翔兩廂的性能如何。消費者需要更多地了解品牌認知度。希望這篇文章能幫到你。