評測小鵬G3性能怎么樣是否值得入手

今天小編分享了小鵬G3（查成交價|參配|優惠政策）的試駕體驗，讓我感覺小鵬G3真的和以前不一樣了，對車身和內飾設計都做了很大的改動，讓整車更上一層樓。現在讓小編整理一些具體問題的消息。

續航能力仍然是消費者購買純電動汽車時最關心的指標。然而，隨著工信部數據的質疑，對一輛車續航能力的窺探往往最終陷入無法量化的使用環境。既沒有說服力，也沒有比較的意義。正是基于這個原因，第一電氣公司在對車主使用習慣和試駕體驗進行調查并結合的基礎上，摸索出了一套切實可行的測試方案。其目的是還原真實的使用場景，減少外界因素的影響，得到可復制、可比較的參考數據。今年第三季度剛剛推出的2020款小鵬G3是接受測試的最新車型。

在這次重要的年度改款中，小鵬G3在520長續航版上用當代Amperex Technology Co .Limited的方形封裝鋰電池取代了之前的圓柱形電池，電池容量為66.5kWh，這里不想從技術和供應鏈的角度細說原因。總之這是目前比較主流和安全的選擇。根據工信部數據，試駕的這款66.5kWh電池組綜合續航可達520公里。

測試條件：北京二環路主輔路室外溫度：8 ~ 10；空調狀態：24；自動負載狀態：2人能量回收設置：標準駕駛模式選擇：標準。

對比其他媒體的城市耐力測試。我們選擇了一條更貼近日常駕駛，更有挑戰性的路線。非高峰時段，沿北京三環主路和輔路行駛，總里程約100公里。主干道圈恢復城市環路或高架道路的使用。跟隨車流平穩行駛，正常超車但不刻意追求80 km/h的限速，輔路圈模擬城市主干道有紅綠燈和路口的路況，最高車速不超過50 km/h。

11月，北京已進入冬季，但溫暖的陽光使氣溫保持在8至10之間。面積達1.89平方米的小鵬G3全景前擋風玻璃不僅開闊了視野，也讓汽車在這種天氣下通透而溫暖。盡管如此，我們還是把自動空調調到了24攝氏度。由于電池重量的原因，純電動汽車的懸掛行程通常比同定位的汽油車短，彈簧阻尼也更硬，導致車內乘員感受到的沖擊更大。小鵬G3在2020年升級中為此進行了特別優化，減震舒適性較老款有所提升。在擁堵帶來的閑暇時間，Xmart OS車載智能系統幫助我們打發了很多無聊的時間。語音控制識別率高，支持模糊語義識別，不需要死記硬背指令。互聯網內容資源也非常豐富。

最后我們用183分鐘完成了102.9公里的實測。儀表顯示續航里程從充滿電時的520 km下降到了414 km。城市換算綜合續航里程約507公里。用同一個充電樁充電至耗電12.74度，百公里耗電12.38度。

里程102.9 km，時間183 min，平均時速34 km/h，出發前儀表顯示續航里程520 km，結束后儀表顯示續航里程414 km。充電至100%后，耗電量為12.74千瓦時，百公里耗電量為12.38千瓦時。

測試條件：京哈高速車外溫度：4空調狀態：24自動負載狀態：2人能量回收設置：標準駕駛模式選擇：標準。

京哈高速京唐段城際高速用電量測量的原因很簡單。這里空車少，限速120 km/h，休息區充電設施齊全，沒有太密集的收費站。在田嘉夫服務區充完電后，我們沿著出京方向出發，限速行駛，等電用完了再回到同一個充電樁充電

高速行駛最考驗車輛的安靜度。在這方面，小鵬G3的表現令人滿意。0.29的風阻系數對于緊湊型SUV來說是非常難得的數據，有利于降低高速巡航的阻力和風噪。此外，動力系統的表現也值得稱道。145 kW、300 Nm的永磁同步電機動力充足，即使在100 km/h的巡航狀態下，依然擁有從容不迫的再加速能力。

XPILOT系統給我們的高速巡航測量帶來了很多便利。在20個傳感器、12個超聲波雷達、5個高清攝像頭和3個毫米波雷達的密切配合下，2020款小鵬G3可以實現L2.5級輔助駕駛功能。ACC自適應巡航可以結合路標識別，隨時調整巡航速度，保持車距的動作平緩穩定。連續按下巡航控制桿兩次，進入自動巡航模式。此時車輛可以自動跟隨車道，開啟轉向燈，實現自動變道。

第一場雪使氣溫下降到4，這給小鵬的G3帶來了額外的挑戰。即使有優秀的電池溫控系統，低溫也難免會影響續航表現。當我們回到田嘉夫休息區時，儀表顯示續航里程只有267公里。城市換算綜合續航里程約397公里。回到出發充電樁充滿電，每百公里耗電34.1千瓦時，16.75千瓦時。

里程203.6 km，時間118 min，平均時速103.5 km/h，出發前儀表顯示續航里程520 km，結束后儀表顯示續航里程256 km。充電至100%后，耗電量為33.77千瓦時，百公里耗電量為16.59千瓦時。

啟動功率：19%環境溫度：2，設備信息：繼電器EVQC64，額定功率：120 kw輸出電壓：200~500 Vdc輸出電流：0~250 A，操作者：國家電網。

和很多電動車主機廠一樣，Xpeng Motors也在各大城市設立了自營的過充站，從車輛導航可以直接搜索到。官方數據顯示，66.5千瓦時的G3 520長電池組30%~80%快充時間為30分鐘。考慮到實際使用中，車主在品牌自營充電站充電的機會并不多，所以我們選擇了高速服務區的國網120 kWh快速充電樁進行實測。

以上事件是小編希望通過自己試駕小鵬G3的經歷簡單科普一下，對大家很有幫助。