如果我的輪胎充氣過度會怎樣

過度充氣的輪胎往往胎面中心磨損得更快，因為當加入過多空氣時，胎面中心會凸出。這將導致輪胎中心比邊緣承受更多的車輛重量。過度充氣還會使駕駛更加僵硬，降低牽引力，因為車輛的重量不均勻地分布在輪胎和路面的接觸面上。更糟糕的是，它會使輪胎更容易因坑洼和道路碎片而爆裂和損壞，因為如果過度充氣，輪胎不會像平時那樣彎曲。大多數較新的車輛在貼在司機門柱上的標簽上列出了推薦的輪胎氣壓；它也列在用戶手冊中。通常建議在冷態下檢查輪胎壓力，這通常意味著早上的第一件事，因為這通常是一天中最涼爽的部分，輪胎已經放置了一段時間。

白天溫度較高，在輪胎上行駛，會使輪胎變熱，從而增加壓力，因為空氣受熱會膨脹。這意味著隨著天氣變暖，壓力預計會更高。多少變化很大，這反過來意味著輪胎預計會充氣到一定程度。

一般確定溫度對胎壓的影響程度是2比10法則：溫度每變化10度，壓力2%。不管溫度是上升還是下降，這條規則都適用。平時會聽說冬天氣溫下降時使用，會導致胎壓相應下降，然后開啟車輛的胎壓警示燈。

通常壓力下降25%左右，燈就會亮。但反過來也是一樣：一個輪胎在冬天充氣到合適的壓力，可能在第二年夏天充氣。但是，由于輪胎壓力預計會隨著白天溫度和駕駛的結合而增加，因此當輪胎過度充氣時，指示燈可能不會亮起。

什么是過度通脹？

回到“什么是過度充氣”的問題：現代汽車輪胎大多都標有最大充氣壓力。應該注意的是，這不是推薦的壓力。輪胎上沒有標注推薦的壓力，因為不同的車輛可能會有所不同。

如前所述，推薦的輪胎氣壓通常列在貼在駕駛員門柱上的貼紙上，也可以在用戶手冊中找到。請注意，有些車的前后胎壓可能不一樣，負重時可能會列出更高的壓力。

輪胎上標注的最大壓力通常遠高于推薦壓力。例如，我查看的輪胎側壁上列出的最大壓力是51磅/平方英寸，而汽車門柱上列出的推薦壓力是35磅/平方英寸。另一個最大壓力為44 psi，推薦壓力為26 psi。