試駕上汽斯柯達新速派

今天我就來分享一下個人對SAIC斯柯達全新速派（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）試駕的分析。眾所周知，無論是在大眾還是在汽車媒體的討論中都是好的。至于產品香不香，還是可以通過測試來分析SAIC斯柯達新速派的產品力。讓我們來看看。

導語：說起德系品牌，相信大家首先會想到的是豪華品牌BBA和大眾。過硬的造車技術和優(yōu)質的性價比，憑借過硬的實力贏得了國人的喜愛。除了以上品牌，德系品牌中還有一位“優(yōu)雅紳士”，那就是SAIC斯柯達。

1895年誕生于浪漫之都——捷克布拉格的斯柯達，是四大老牌汽車品牌之一。一百多年來一直低調穩(wěn)健地打造著自己的汽車王國，期間誕生了明銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、景瑞、速派等眾多熱門車型。今天，筆者有幸參加了SAIC斯柯達在寧舉辦的全新速派試駕活動，通過近距離接觸全新速派TSI 380旗艦車型，看看它會給我們帶來怎樣的驚喜。

藝術化的車身流線，水晶鉆石大燈是亮點。

在顏值第一的汽車時代，吸引消費者第一眼就是成功路上的重要一環(huán)，新速派在外觀的打造上也非常極致。前蓋上的多條菱形線條以俯沖的姿態(tài)出現(xiàn)在我們面前，一直延伸到下方多個豎格形成的進氣格柵。底部的貫通式進氣口造型非常霸氣，大大拉伸了整車的橫向視野，同時還能起到給前輪降溫的作用。視覺感與實用性并存的設計為整個前臉增色不少。

“虎牙”大燈組的深化升級也是本次新速派的一大亮點。內部結構摒棄了傳統(tǒng)的遠近光的圓眼造型，LED水晶大燈反而彰顯了豪華品牌的檔次感，同時有效保證了夜間照明的清晰度。霧燈區(qū)域放在下進氣格柵兩側，通過鍍鉻裝飾連接，鉆型結構也很犀利。

雙腰線設計讓整車側面看起來非常規(guī)整，配合平直的車頂流線，整體穩(wěn)重的造型有著穩(wěn)重的商務氣息。此外，為了讓新速派受到年輕消費者的歡迎，中間的腰線比較大膽，肌肉切割線條更加明顯。搭配下方全新升級的18寸鋁合金輪轂，整車的年輕感大大增加。

尾部的設計非常穩(wěn)重，營造了濃厚的商務氛圍。中間部分用鍍鉻裝飾拉長了橫向視覺，鮮明的層次感讓整體設計非常規(guī)整。其次，“C”型尾燈具有夸張的90覆蓋面積，內部水晶鉆石結構與大燈遙相呼應。剎車燈亮的時候辨識度很高，大大增加了日常駕駛的安全性。

內飾很德國，一如既往，性價比很高。

德系車的內飾一直受到國內消費者的高度認可，斯柯達新速派也非常重視這一點。中控臺上錯落有致的直線設計，大面積的軟性材質覆蓋非常精致。搭配十字紋理裝飾板，整套室內設計沉穩(wěn)大氣又不失檔次感。

為了讓消費者享受科技體驗，全新速派中間的8英寸觸摸屏和10.25英寸液晶儀表盤組成了車廂內的“科技搭檔”。觸摸屏集成了多媒體、導航、車載電話、藍牙等多種功能，還支持深受年輕消費者歡迎的CarPlay功能。導航操作時，地圖線還可以放在液晶儀表盤上，避免了轉身觀看的不安全動作，帶來更直觀的實用性和安全性。

新速派對駕乘人員的品質體驗也非常用心。本次試駕的TSI 380旗艦版座椅全部采用真皮包裹，手感柔軟舒適，腰部也很到位。其次，真皮打孔設計，手感非常順滑。打開加熱或通風功能后，您可以感覺到明顯的溫度變化

目前，中國普通家庭的汽車出行壽命正在不斷大幅度上升，后備箱容積已經受到消費者的重視。懂國人口味的上汽大眾也深知這一點。兩廂行李廂設計非常動感，同時可以釋放更多的空間和實用面積，使得全新express后備箱容積高達570L-1680L，號稱同級最強，可以滿足各種出行需求。

相信高端品牌往往體現(xiàn)在很多細節(jié)上，而不是產品定位的高。或許這款產品在其他細節(jié)上做的不錯。唯一的問題是，消費者仍然需要更多地了解SAIC斯柯達的品牌認知度。希望這篇文章能幫到你。