運(yùn)動(dòng)型汽車采用WrapZone獨(dú)特的防銹涂層 使賽車外觀更具競(jìng)賽感

傷口和傷疤通常被視為過(guò)去和現(xiàn)在士兵的光榮戰(zhàn)利品。沒(méi)有比這些身體痕跡更能證明英勇戰(zhàn)斗的了。賽車也是如此，尤其是那些參加過(guò)勒芒等著名賽事的賽車。

這些劃痕、磨損的輪胎、骯臟的車輪和古銅色都證明了這輛車成功征服了道路以及隨之而來(lái)的挑戰(zhàn)。它們可能已經(jīng)破舊不堪，但這些經(jīng)過(guò)測(cè)試的汽車不僅是車手的驕傲，也是車主、車迷和發(fā)燒友的驕傲。

想想2007年勒芒的阿斯頓馬丁DBR 9。編號(hào)為009的阿斯頓馬丁DBR9由大衛(wèi)布拉哈姆、達(dá)倫特納和里卡德雷德?tīng)栺{駛，由6.0升V12發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，包裹著標(biāo)志性的海灣涂裝，完成了343圈，贏得了GT1比賽，排名第五。這場(chǎng)硬仗與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手雪佛蘭科爾維特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）C6展開(kāi)。r對(duì)于阿斯頓馬丁來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)非常重要的賽事，同樣的DBR9在其傳承中心至今無(wú)人問(wèn)津。

對(duì)，沒(méi)動(dòng)過(guò)！它仍然有那些剎車灰塵，骯臟的車輪，磨損的輪胎和骯臟的車身。盡管外觀沉悶，阿斯頓馬丁DBR9看起來(lái)還是很酷。畢竟，這輛車能夠完成并贏得勒芒比賽，證明就在于它的物理刻痕和標(biāo)記。

然而，有些人希望在他們的高檔汽車上看到這種外觀。這就是瑞典調(diào)音師WrapZone和他的搭檔Scott Kepple出現(xiàn)的原因。事實(shí)上，WrapZone和Kepple成功地用自己的人工包裝“摧毀”了賽車——保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） GT3 RS、大眾甲殼蟲(chóng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和道奇Charger（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）——使它們看起來(lái)像真正的賽車手，它們?cè)谫惖郎辖?jīng)受了嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

然而，包裹在這些偽造的劃痕和污垢中的車輛從未真正獲得它們。他們看起來(lái)很酷，很可靠，但他們所擁有的只是外墻。這些賽車從未為自己贏得過(guò)聲譽(yù)——它們從未贏得過(guò)比賽，甚至從未參加過(guò)比賽。與標(biāo)志性的勒芒DBR9不同，它們的銅銹、污垢和劃痕都是買來(lái)的，而不是打的。

因此，這些“被玷污”的車輛實(shí)際上是偽裝成身經(jīng)百戰(zhàn)、疲憊不堪的老兵，掩蓋了造假的成功。然而，這標(biāo)志著定制藝術(shù)的發(fā)展，從提供奢華和性能到提供褪色的戰(zhàn)斗外觀。