2020年豐田雅力士泡泡外觀混動版及我們所知的一切

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豐田的歐亞市場Yaris是一個有趣的魚缸。負擔得起，開朗，但沒有太多的樂趣。福特嘉年華（查成交價|參配|優惠政策）、大眾Polo（查成交價|參配|優惠政策）等超迷你帶來駕駛樂趣和純粹的吸引力。幸運的是，對于豐田粉絲來說，這一切可能會改變。這家日本汽車制造商已將其基于TNGA的新替代品投入歐洲和亞太地區，進行最后的修飾。你說什么時候？

不過，在繼續之前，我們要指出，歐版和亞太版的雅力士與基于馬自達2（查成交價|參配|優惠政策） MINI（查成交價|參配|優惠政策）-agreement打造的全新北美2020款雅力士完全不同。

對了，下面我們就深入到我們所能期待的，解釋一下諜照的偽裝，從而準確揭示(豐田)2020款雅力士的樣貌。

充滿活力的新設計

就像斗雞眼動物被打臉一樣，今天的Yaris絕對不是美女。好在到2020年，有了更有凝聚力的風格和堅定的比例，情況會更好。

在前面，有一個大型級聯格柵(與現代Veloster（查成交價|參配|優惠政策）不太相似)，帶有弧形霧燈外殼和動態LED大燈。有趣的是，在側面富有表現力的輪廓中，短后門幾乎散發出卡通般的外觀，從前翼子板到B柱有一條筆直向下的折痕。

相反，徑向折痕進入后輪上方的全寬尾燈。更高的擴散器和更大的后窗玻璃使外觀比現款更搶眼。

皮下層

Yarissis是最后一批移植到TNGA架構的豐田乘用車之一。這在提升精細度、乘員安全性、操控性等方面都會帶來很大的好處。

乘客將被帶到一個完全現代化的高品質內部，巧妙的包裝和連接。RAV4和卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）中央安裝的觸摸屏的回聲將首次提供抬頭顯示。其他優勢包括無線充電、蘋果CarPlay和Android Auto。

我們希望豐田的Safety Sense 2.0駕駛輔助套件成為標準配置，包括：帶行人檢測功能的預碰撞、帶轉向輔助功能和道路邊緣檢測功能的車道偏離預警、帶走走停停駕駛功能的雷達巡航控制、車道追蹤輔助功能、自動遠光燈輔助功能和路標識別功能。

混合援助

嗯，它可能不是全電動的，但大消息是，將有一個混合動力選項。我們不知道它會有什么樣的汽油發動機組合。它可能會配備1.2升渦輪增壓發動機或1.8升汽油四缸發動機，通過無級變速器為前輪提供動力。

預計非混合動力1.2升渦輪增壓四缸發動機將成為主要的發動機選擇，一些市場可能會有更大的排量單元和柴油發動機。一個GR sport變體(紐伯格森林賽道測試圖上方的原型)也在工作，雖然不清楚它是否會收到高功率的顛簸。

替代品和啟動時間

雅力士將在其競爭對手最近經歷或將徹底轉型時發布。這些競爭對手包括即將上市的i20、大眾Polo、福特嘉年華、歐寶/沃克斯豪爾Kosa、雷諾Cleo、鈴木雨燕（查成交價|參配|優惠政策）、本田Jazz/飛度（查成交價|參配|優惠政策）、標致208（查成交價|參配|優惠政策）、馬自達2和起亞Rio。

正式演講將在今年10月的東京車展上發表(根據JDM規格)，歐洲版將很快向Bow致敬，并可能在明年3月的日內瓦車展上首次公開亮相。

你覺得新款雅力士怎么樣？是否應該在北美使用？請在下面的評論中告訴我們。