奔馳AMG安排了龐大的巴瑟斯特12小時(shí)陣容

六支GT3車隊(duì)將在AMG的旗幟下與奧迪、寶馬、賓利和保時(shí)捷競(jìng)爭(zhēng)，AMG GT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）4新車也將亮相。

巴瑟斯特的12小時(shí)耐力賽可能無法達(dá)到超級(jí)跑車巴瑟斯特1000的相同人群，但它在國(guó)內(nèi)外的知名度正在迅速增長(zhǎng)。

為期四天的2019賽事(1月31日至2月3日)擁有令人難以置信的強(qiáng)大車手陣容，包括勒芒和Spa耐力賽冠軍、DTM和超級(jí)跑車巡回賽冠軍。

和往常一樣，頭條新聞是GT3，這是一款與高端公路跑車有著真正聯(lián)系的賽車。正是這個(gè)因素讓GT車在汽車愛好者中產(chǎn)生了如此大程度的共鳴。

超級(jí)跑車業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人庫(kù)爾特薩克茲夫斯基(Kurt Sakzewski)表示：“這是過去五年來最好的車手陣容。”他補(bǔ)充說，預(yù)計(jì)約有45，000名投注者參加拓展活動(dòng)，他們中的許多人將在整個(gè)活動(dòng)期間露營(yíng)。

Mercedes -AMG今天上午在墨爾本的Mercedes Me咖啡館召開了新聞發(fā)布會(huì)，宣布了其有史以來“最大”的商業(yè)計(jì)劃。

在全球電視轉(zhuǎn)播的GT3系列中，Affalterbach品牌與奧迪、賓利、寶馬和保時(shí)捷競(jìng)爭(zhēng)。

梅賽德斯-AMG將派6名GT3車手上安全車(E63 S將貼上ANCAP的標(biāo)簽，以介紹安全測(cè)試員在行業(yè)中的作用)，并放縱約200名梅賽德斯-AMG客戶。

它還將推出一款“更軟”的GT4汽車，使用與GT3相同的安全裝置，但對(duì)于超級(jí)富豪的商業(yè)/業(yè)余賽車手來說，更容易駕駛和維護(hù)。它用的是大家熟悉的GT公路車的375kW 4.0渦輪V8，價(jià)格不到20萬歐元。

一個(gè)滿載的業(yè)余賽車手沒有什么特別的，尤其是因?yàn)樗恍枰幻こ處熯\(yùn)行路演診斷程序，也不需要一群機(jī)械師來運(yùn)行更核心的GT3版本。

六輛參賽車輛將與大牌“A”競(jìng)爭(zhēng)，包括由七屆超級(jí)跑車冠軍杰米溫科普(Jamie Wynkoop)和沙恩范吉斯伯格(Shane Van Gisberg)駕駛的梅賽德斯-AMG沃達(dá)豐GT3(Mercedes-AMG Vodafone Schmidt)，以及2018年巴瑟斯特1000冠軍克雷格倫茨(Craig Luntz)。

參加梅賽德斯-AMG的其他著名車手將包括工廠車手馬羅恩格爾、托馬斯辛格和2018年DTM冠軍加里帕菲特，以及2017年巴瑟斯特1000冠軍大衛(wèi)雷諾茲。

梅賽德斯-AMG客戶賽車負(fù)責(zé)人Stefan Wendl表示：“洲際GT挑戰(zhàn)賽是一個(gè)非常有吸引力的系列賽。這五項(xiàng)要求都很高，我們的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比往年付出了更大的努力。”

MB Cars首席執(zhí)行官兼董事總經(jīng)理霍斯特馮桑登(Horst von Sanden)補(bǔ)充道：“今年是梅賽德斯AMG車型數(shù)量最多的一年，也有大量的本地、國(guó)際和工廠司機(jī)。”

“對(duì)于我們的客戶、澳大利亞賽車愛好者和來自世界各地的眾多車迷來說，這將是又一個(gè)激動(dòng)人心的周末。標(biāo)志性的全景山地賽道也是奔馳AMG對(duì)賽車安全的強(qiáng)調(diào)理想場(chǎng)地……”