重慶九龍坡區 寶馬3系最高讓3.2萬元 最新報價

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電話：4000675672

車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 改款 320i 運動套裝 29.39萬 ↓3.00萬 26.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 320i 運動套裝 29.39萬 ↓3.00萬 26.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 325i M運動套裝 31.23萬 ↓3.00萬 28.23萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 325i M運動套裝 31.39萬 ↓3.00萬 28.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 320Li M運動套裝 31.89萬 ↓3.00萬 28.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 320Li M運動套裝 31.89萬 ↓3.00萬 28.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 325i M運動曜夜套裝 32.69萬 ↓3.00萬 29.69萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 325i M運動曜夜套裝 33.39萬 ↓3.00萬 30.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 325Li M運動套裝 34.53萬 ↓3.00萬 31.53萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 325Li M運動套裝 34.69萬 ↓3.00萬 31.69萬 獲取底價 分期購車 2022款 325Li M運動曜夜套裝 35.89萬 ↓3.00萬 32.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 325Li xDrive M運動套裝 36.03萬 ↓3.00萬 33.03萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 325Li xDrive M運動套裝 36.19萬 ↓3.00萬 33.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 325Li M運動曜夜套裝 36.59萬 ↓3.00萬 33.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 330i M運動曜夜套裝 37.09萬 ↓3.00萬 34.09萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 330i M運動曜夜套裝 38.19萬 ↓3.00萬 35.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 330Li xDrive M運動曜夜套裝 39.89萬 ↓3.00萬 36.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 330Li xDrive M運動曜夜套裝 40.99萬 ↓3.00萬 37.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 320i 運動套裝 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款二 320i 運動套裝 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 320i 運動套裝 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 325i M運動套裝 31.39萬 - 31.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款二 325i M運動套裝 31.39萬 - 31.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 325i M運動套裝 31.39萬 - 31.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 320Li M運動套裝 31.89萬 - 31.89萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 320Li M運動套裝 31.89萬 - 31.89萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款二 320Li M運動套裝 31.89萬 - 31.89萬 獲取底價 分期購車 2021款 325i M運動曜夜版 33.19萬 - 33.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 325i M運動曜夜版 33.19萬 - 33.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款二 325i M運動曜夜版 33.19萬 - 33.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 325Li M運動套裝 34.69萬 - 34.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款二 325Li M運動套裝 34.69萬 - 34.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 325Li M運動套裝 34.69萬 - 34.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 325Li xDrive M運動套裝 36.19萬 - 36.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 325Li xDrive M運動套裝 36.19萬 - 36.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款二 325Li xDrive M運動套裝 36.19萬 - 36.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 325Li M運動曜夜版 36.59萬 - 36.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款二 325Li M運動曜夜版 36.59萬 - 36.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 325Li M運動曜夜版 36.59萬 - 36.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款二 330i M運動曜夜版 37.59萬 - 37.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 330i M運動曜夜版 37.99萬 - 37.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 330i M運動曜夜版 37.99萬 - 37.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款二 330Li xDrive M運動曜夜版 40.59萬 - 40.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 330Li xDrive M運動曜夜版 40.99萬 - 40.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 330Li xDrive M運動曜夜版 40.99萬 - 40.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 320i 運動套裝 29.39萬 - 29.39萬 獲取底價 分期購車 2020款 325i M運動套裝 31.39萬 - 31.39萬 獲取底價 分期購車 2020款 320Li M運動套裝 31.89萬 - 31.89萬 獲取底價 分期購車 2020款 325Li 首發版 32.39萬 - 32.39萬 獲取底價 分期購車 2020款 325i M運動曜夜版 32.99萬 - 32.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 325Li M運動套裝 34.69萬 - 34.69萬 獲取底價 分期購車 2020款 325Li xDrive M運動套裝 36.19萬 - 36.19萬 獲取底價 分期購車 2020款 325Li M運動曜夜版 36.39萬 - 36.39萬 獲取底價 分期購車 2020款 330i M運動曜夜版 37.99萬 - 37.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 330Li xDrive M運動曜夜版 40.99萬 - 40.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 320i M運動套裝 30.98萬 - 30.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 320Li 時尚型 31.68萬 - 31.68萬 獲取底價 分期購車 2019款 320i M運動曜夜版 33.98萬 - 33.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 320Li M豪華套裝 33.98萬 - 33.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 320Li xDrive 時尚型 33.98萬 - 33.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 320Li M運動套裝 33.98萬 - 33.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 320Li M運動曜夜版 35.98萬 - 35.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 318i 28.68萬 - 28.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 318Li 30.98萬 - 30.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 320i M運動套裝 31.68萬 - 31.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 320Li 時尚型 32.38萬 - 32.38萬 獲取底價 分期購車 2018款 320Li xDrive 時尚型 34.68萬 - 34.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 320i M運動曜夜版 34.68萬 - 34.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 320Li 領先型M運動套裝 34.98萬 - 34.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 320Li 領先型豪華套裝 34.98萬 - 34.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 320Li M運動曜夜版 36.68萬 - 36.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 330Li M運動曜夜版 42.98萬 - 42.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 330i M運動曜夜版 44.68萬 - 44.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 330Li xDrive豪華套裝 48.38萬 - 48.38萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　寶馬3系前臉呈現出大方的設計風格，穩重大方，同時也有一定的精致感。

　　該車長寬高4829/1827/1463mm，軸距2961mm，車側給人一種非常纖長的感覺，線條布局流暢，看起來很有美感。

　　寶馬3系內飾風格看上去比較動感，輔以銀色飾條，整體的造型設計十分動感。

　　寶馬3系配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率156馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

寶馬3系在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@煒城塑料??TMC說道：“2.0T低功率：184馬力，270扭米，市區用車滿足要求，但離動力強勁還有距離，時速160以內推背感75分，超過只有50，后經不足，同級2.0T渦輪遲滯感最輕微，2000轉前后有明顯動力輸出區別，建議高速多用ECO，低油耗，市區還是普通模式，比ECO滯后感少，動力控制更好，暫時沒用過運動模式，少用S檔，以后再補充”

網友@小白馬我們走說道：“雖然車身尺寸并不小，但是我覺得車里的橫向寬度不如一些中級車來的寬，這點是真的，拉長后的3系，只是在腿部空間比B行車要寬敞點，我覺得買車，看太多網上的視頻還不如去實車坐一下，開一下，我的理解是C級A4，3系相當于大型的緊湊車拉長軸距；雖然我是蠻喜歡3系的，但這點，我覺得還是要說一下，后排的座墊長度可以，寬度和柔軟和包裹，我認為比A4和C級要好得多，首先A4的座墊偏緊湊，說不是小，好比兩個大小差不多的面包，一個顯得蓬松和緊致，C級的座墊則是明顯的短了，對大腿支撐不好，A4座墊薄，心里總覺得還不如一些十來萬的家轎舒服，3系在座墊拐角處的圓弧飽滿感非常好，對大腿支撐什么的非常好，上一部車是銳志，在后排空間乘坐空間方面自認為是不及凱美瑞，所以這次換車對這個非常在意”

網友@mb50616651說道：“內飾總體來說不錯，不比奔馳差到哪兒去，兩個顯示屏尺寸和清晰度足夠用了，檔把和idriver操控也非常時尚，總之新3系內飾改進了不少，豪華感也升級不少。”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）